NFT Marketplace TravelX запускається з квитками від недорогої аргентинської авіакомпанії Flybondi

TravelX, ринок токенізованих туристичних продуктів, запрацював у середу з пропозицією інвентарю недорогої аргентинської авіакомпанії Flybondi.

Платформа наразі пропонує 2,5 мільйона квитків, які під час купівлі токенізуються та перетворюються на незамінні токени під назвою NFTickets, розповів CoinDesk Факундо Мартін Діас, директор з блокчейну TravelX.

Після придбання NFTicket клієнт може виставляти на аукціон, продавати, передавати, дарувати або обмінювати їх через однорангову систему на TravelX, сказав Діас.

Щоб придбати квитки на платформі, користувачі можуть поповнити гаманець TravelX, який також служить для керування NFTickets, або оплатити через Binance Pay. Діас додав, що компанія веде переговори щодо інтеграції інших бірж.

TravelX побудовано на блокчейні Algorand , і його інфраструктура стала відкритою, щоб інші компанії, наприклад біржі або ринкові майданчики, могли використовувати API TravelX для створення власних ринкових майданчиків.

Протягом шести-12 місяців платформа сподівається включити список понад 60 авіакомпаній, з особливим акцентом на латиноамериканських і європейських операторах. У 2023 році Діаз сказав, що компанія більше зосередиться на США та Близькому Сході.

У листопаді компанія завершила початковий раунд на суму 11 мільйонів доларів під керівництвом Borderless Capital, сказав Діас, який додав, що планує залучити раунд фінансування серії A на початку 2023 року. У компанії 85 співробітників.

TravelX заснували Діас і Хуан Пабло Лафосс, які заснували раніше Almundo.com, туристичний ринок, проданий корпорації CVC за 75 мільйонів доларів у 2019 році.

На даний момент платформа дозволяє здійснювати транзакції за допомогою стейблкойна USDC і не планує включати інші стейблкойни, хоча в кінцевому підсумку вона може інтегрувати монети, розроблені авіакомпаніями, додав Діас.

TravelX не стягує комісію, коли користувач купує квиток на платформі, але отримує 2%, коли транзакція здійснюється на одноранговому вторинному ринку платформи, тоді як авіакомпанії KEEP ще 2%, сказав Діас.