Le plus grand port d'Oman rejoint la plateforme de transport blockchain TradeLens

Le plus grand port d'Oman, pays du Moyen-Orient, a signé un accord avec TradeLens, une plateforme de chaîne d'approvisionnement blockchain fondée par IBM et Maersk.

Le port de Salalah est récemment devenu membre du projet de données maritimes dans le cadre de ses efforts de transformation numérique, selon unrapport dans le Times of Oman de mercredi.

La plateforme permet aux entreprises de la chaîne logistique de partager des données sur les cargaisons en temps réel via sa blockchain autorisée, visant à améliorer la transparence et l'efficacité du commerce international. Selon le Times, le port collabore avec d'autres acteurs de la chaîne logistique pour numériser ses opérations et considère TradeLens comme un moyen d'instaurer une norme mondiale de transparence pour les opérations de transport maritime.

« L'adoption et l'intégration de la Technologies blockchain dans tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement non seulement renforceront l'attractivité de Salalah pour les entreprises [de l'écosystème], mais soutiendront également le développement de nouveaux modèles commerciaux qui peuvent tirer davantage parti de la situation géographique de Salalah », a déclaré Mark Hardiman, PDG du port de Salalah.

Lancé en 2018, le projet TradeLens a suscité une certaine réticence de la part des entreprises de transport maritime, en partie en raison de sa structure favorisant les entreprises fondatrices. Cependant, les changements apportés à sa structure commerciale ont incitéun certain nombre de grands transporteursde monter à bord l'année dernière.

La plateforme compte désormais plus de 100 participants – dont cinq des six plus grandes sociétés de transport de conteneurs ainsi que des opérateurs portuaires et des régulateurs – et traite plus de « 10 millions Événements d'expédition discrets et des milliers de documents chaque semaine », selon les déclarations précédentes de Maersk.

En août dernier, l'agence douanière thaïlandaise aurait étéintégration avec TradeLenspour rationaliser ses procédures de suivi des expéditions.

Le projet aussireçu une exemption antitrust de la Commission maritime fédérale américaine. Cette exemption visait à libérer le projet des restrictions légales en matière de coopération entre compagnies maritimes imposées par la loi américaine sur la marine marchande de 1984.

Le port de Salalah a récemment battu son propre record, traitant un volume annuel équivalent à quatre millions de conteneurs maritimes, selon le Times.