O maior porto de Omã se junta à plataforma de transporte de blockchain TradeLens

O maior porto do país do Oriente Médio, Omã, assinou contrato com a TradeLens, uma plataforma de cadeia de suprimentos de blockchain fundada pela IBM e pela Maersk.

O Porto de Salalah tornou-se recentemente membro do projeto de dados de transporte marítimo como parte dos seus esforços de transformação digital, de acordo com umrelatório no Times of Oman na quarta-feira.

A plataforma permite que empresas ao longo da cadeia de suprimentos de transporte compartilhem dados sobre cargas em tempo real por meio de seu blockchain autorizado, visando, em última análise, trazer maior transparência e eficiência ao comércio internacional. De acordo com o Times, o porto está trabalhando com outras entidades na cadeia de suprimentos para digitalizar suas operações e vê o TradeLens como uma forma de trazer um padrão global de transparência para as operações de transporte.

"Adotar e incorporar a Tecnologia blockchain em todos os aspectos da cadeia de suprimentos não só aumentará a atratividade de Salalah para empresas [do ecossistema], mas também apoiará o desenvolvimento de novos modelos de negócios que podem alavancar ainda mais a localização geográfica de Salalah", disse Mark Hardiman, CEO do Porto de Salalah.

Lançado em 2018, o projeto TradeLens viu alguma relutância das empresas de transporte em se inscrever, em parte devido à forma como o empreendimento foi criado para favorecer as empresas fundadoras. No entanto, mudanças em sua estrutura de negócios levaramvárias operadoras importantespara embarcar no ano passado.

A plataforma agora tem mais de 100 participantes – incluindo cinco das seis maiores empresas de transporte de contêineres, bem como operadores portuários e reguladores – e está processando mais de “10 milhões de Eventos de transporte discretos e milhares de documentos a cada semana”, de acordo com declarações anteriores da Maersk.

Em agosto passado, foi relatado que a agência alfandegária da Tailândia estavaintegrando com TradeLenspara agilizar seus procedimentos de rastreamento de remessas.

O projeto tambémrecebido uma isenção antitruste da Comissão Marítima Federal dos EUA. Que surgiu para limpar o projeto de restrições legais na cooperação entre empresas de transporte marítimo, determinadas pelo U.S. Shipping Act de 1984.

O Porto de Salalah quebrou recentemente seu próprio recorde, movimentando anualmente um volume equivalente a quatro milhões de contêineres, de acordo com o Times.