Qui trace les lignes ? Plaidoyer pour une cartographie décentralisée

Des milliards de personnes dépendent des cartes pour naviguer efficacement et en toute sécurité dans le monde. Les cartes T sont ni de la nourriture, ni des vêtements, ni un abri, mais elles répondent à un besoin Human fondamental. D'un point à l'autre, nous faisons confiance à nos appareils de navigation pour tracer le meilleur itinéraire. À côté de nos yeux, nos téléphones et nos systèmes GPS nous offrent la vision la plus claire de notre monde.

Naturellement, nous souhaitons que les cartes sur lesquelles nous nous appuyons soient précises. Mais présentent-elles toujours la représentation la plus fidèle possible ?

Cet éditorial fait partie du nouveau DePIN Vertical de CoinDesk, couvrant l'industrie émergente de l'infrastructure physique décentralisée.

Non, pas toujours. Et cela pose un problème majeur.

Les cartes modernes sont des référentiels de données, des systèmes de navigation et des outils marketing. Sous leur forme numérique, elles offrent bien plus qu'un simple aperçu du monde. Notre société s'appuie de plus en plus sur les cartes pour accéder à l'information quotidienne. SelonGooglePlus d'un milliard de personnes utilisent Google Maps chaque mois. De même, unÉtude UnitedTiresUne étude a révélé que 60 % des conducteurs américains utilisent un service GPS au moins une fois par semaine. Associées à la livraison à la demande, aux services de taxi et à la recherche de points d'intérêt (POI) tels que les restaurants, les supermarchés et les bornes de recharge, les cartes ont un impact.la plupart des gens presque quotidiennement.

Alors, qui décide quelles données inclure dans une carte ? Quelles informations sont omises ? Notre navigation nous conduit-elle sur le meilleur chemin ? Qui trace les lignes ?

Pour répondre à ces questions, il est nécessaire d'examiner les principaux cartographes et leurs motivations à façonner notre monde. À mesure que les cartes prennent une place croissante dans nos vies, ces cartographes exercent une influence considérable sur les décisions quotidiennes. Cependant, il existe peu d'alternatives permettant à chacun d'accéder à des données cartographiques précises en tant que bien public. D'où l'importance des projets décentralisés et open source pour surmonter un écosystème cartographique cloisonné et contrôlé.

Cartes modernes : un système imparfait

Aujourd'hui, ungroupe restreint de sociétés de cartographiesont responsables de la création et de la maintenance de la majorité des cartes numériques grand public.

Chaque carte véhicule un point de vue particulier façonné par ses créateurs. Tracer des points et tracer des limites peut paraître simple, mais ces tâches impliquent de nombreux choix et des biais inhérents.

Les cartes peuvent influencer le comportement, et les créateurs de cartes dédiées peuvent minimiser ou valoriser certaines fonctionnalités pour obtenir les résultats souhaités. Par exemple, un restaurant peut sponsoriser une fonctionnalité de navigation qui affiche sa destination comme « recommandée » malgré la distance, le nombre d'étoiles, etc. Dans ce cas, la carte forme un écosystème payant où les entreprises qui « sponsorisent » dominent la navigation et le trafic, même si ce n'est pas forcément la « meilleure » option.

Monétiser une carte n'est pas en soi un acte malveillant, mais cela peut avoir des conséquences importantes si les seuls produits grand public gratuits sont principalement financés par la publicité. D'autre part, les éditeurs de cartes doivent générer des revenus pour soutenir la collecte de données cartographiques et l'innovation. Par conséquent, la plupart des cartes grand public font des compromis entre les suggestions des entreprises et la fraîcheur et la précision des données.

Du côté des entreprises, les entreprises de cartographie s'appuient sur des informations propriétaires pour rester compétitives. Par conséquent, les cartes en accès libre sont rarement aussi dynamiques, actualisées et riches en données qu'elles pourraient l'être.

Contrôler l'innovation

En matière d'environnements cartographiques accessibles au public, la plupart d'entre nous se contentent des rares sources cartographiques gratuites disponibles. Ces cartes sont généralement exploitées par de grandes entités qui dominent depuis longtemps la recherche et À découvrir sur Internet. Si elles continuent de mettre à jour les cartes et de déployer de nouvelles fonctionnalités, leurs priorités et leurs motivations ne correspondent T toujours aux intérêts du public.

Un récentX postUn article de Kasey Klimes, ancien chercheur senior en expérience utilisateur chez Google Maps, a mis en lumière ce problème. Klimes explique les raisons internes pour lesquelles Google Maps n'inclut pas les options de navigation « scénique » ou « sécuritaire ». Le fil de discussion, qui a depuis accumulé des millions de vues, est rempli de critiques s'interrogeant sur les motivations de l'entreprise pour omettre ces fonctionnalités très demandées.

Sources corrompues

Les décisions prises par les cartographes reflètent leur compréhension et les données dont ils disposent. La plupart des cartes actuelles ne représentent pas une perspective unique, mais plutôt un patchwork de données provenant de « sources fiables ». Si les éditeurs de cartes peuvent croiser les sources pour améliorer la précision, ce système reste imparfait.

Malgré tous leurs efforts, les entreprises de cartographie rencontrent d'importantes difficultés pour vérifier la véracité et l'exactitude de leurs données. Les litiges géographiques, la censure, les ajouts/omissions accidentels et les acteurs malveillants à la recherche de profits financiers ou politiques sont autant de facteurs susceptibles de corrompre les données.

Par exemple:

• En 2019,Google Maps a été confronté à un problème majeurlorsque le Wall Street Journal a découvert des millions de fausses adresses commerciales trompant l'algorithme qui suggère des fournisseurs de services locaux.
• Le ministère chinois des Ressources naturellesprovoqué l'indignation internationalelorsque leur « carte standard » a étendu les frontières du pays à des zones contestées, suscitant des objections de la part des Philippines, de la Malaisie, du Vietnam, de Taïwan et de l'Inde.
• Baidu et Alibabales cartes numériques ont récemment été critiquéespour ne pas avoir correctement délimité Israël en tant que pays.
• En 2019, leL'armée américaine a été avertied’un risque accru de fausses images satellites et d’usurpation de localisation utilisées pour créer des avantages tactiques dans les zones de conflit.
• En 2016, Google a commencé à diffuser «Demandes du gouvernement", révélant des milliers de pétitions de censure en seulement six mois.
• La pratique de longue date consistant à inclurerues piégées(des éléments cartographiques inventés ou déformés pour éviter le plagiat) ont conduit à plusieurs erreurs d'impression accidentelles sur les cartes au fil des ans.

Nous aimerions croire que la plupart des éditeurs de cartes n'induiraient jamais intentionnellement le public en erreur, mais il serait naïf de croire que des sources et des autorités externes pourraient ne pas exercer de contrôle sur les entités cartographiques. Mark Monmonier l'a très bien exprimé dans son livre.Comment mentir avec des cartes: « Étant donné que la plupart des utilisateurs de cartes tolèrent volontiers les mensonges blancs sur les cartes, il n’est pas difficile pour les cartes de raconter également des mensonges plus graves. »

Se fier aveuglément à une source d'information unique est une recette miracle. Alors que la Technologies offre des moyens toujours plus sophistiqués pour infiltrer les données compromises chez les fournisseurs de cartes, les entreprises recherchent des moyens plus performants et plus efficaces pour vérifier les informations à grande échelle.

OpenStreetMap : un pas vers l'ouverture

En 2004,OpenStreetMap(OSM) a proposé la première solution open source majeure au problème des biais liés à la cartographie. Elle s'appuyait sur l'intelligence collective de bénévoles du monde entier qui traçaient des données géospatiales accessibles à tous.

OSM a marqué une étape importante dans la bonne direction pour la cartographie. Hivemapper et la quasi-totalité des agences de cartographie soutiennent et utilisent avec enthousiasme la base de données OSM pour créer des bases cartographiques. Initiative ouverte, OSM T exempte de tout biais manifeste et permet à l'ensemble du réseau de déterminer ce qui est vrai et exact.

Cependant, cela n'est pas sans poser de problèmes. En l'absence d'incitations directes ou de rémunération pour La rédaction indépendants, la plateforme OSM fonctionne aujourd'hui principalement grâce à des images anciennes ou données par grandes entreprisesBien que le système reste ouvert aux modifications, protégeant ainsi contre la corruption flagrante des données géospatiales, OSM a toujours du mal à KEEP le rythme des efforts de cartographie modernes.

Sur le même sujet : Daniel Andrade - DePIN est l'économie du partage 2.0

De nombreuses erreurs et biais passent inaperçus, contraignant les cartographes à un jeu de chat et de souris constant. Bien que la solution soit plus résistante aux manipulations singulières, elle n'est pas totalement invulnérable. La guerre des données cartographiques demeure un problème, et des utilisateurs indépendants peuvent régulièrement corrompre les informations cartographiques, comme l'a montré l'utilisateur mystérieux.édition d'OSM en faveur de la Chine.

Dans un monde parfait, qui tracerait les lignes ?NousNous le ferions tous. Et pas seulement un groupe restreint de cartographes. Si nous avions les mêmes chances d'accéder à des données récentes et précises, nous nous libérerions des contraintes des écosystèmes cartographiques cloisonnés et contrôlés et créerions une expérience cartographique complète, innovante et infiniment personnalisable.

Tout cela se résume à des données.

Éliminer les intermédiaires

Nous disposons du modèle d'ouverture d'OSM, mais il ne résout T les problèmes de collecte et de vérification de données impartiales tout en maintenant un réseau de sources valides. Malheureusement, les intermédiaires Human sont faillibles. Ils corrompent les sources, KEEP les données récentes sous clé et introduisent leurs propres biais dans les cartes.

Et si l'élément «Human» était minimisé ? Et si nous pouvions créer un réseau cartographique autorégulé ne présentant que des informations honnêtes ? Grâce à la Technologies blockchain, ce type de réseau cartographique n'est plus une utopie.

Si nous offrons à tous un accès égal aux données cartographiques, nous perturbons les monopoles qui dominent actuellement le monde de la cartographie.

En termes simples, une blockchain est un registre qui suit avec précision les contributions à un réseau. De même, les cryptomonnaies utilisent des contrats intelligents pour automatiser les incitations au sein de ce réseau, récompensant proportionnellement les contributions. Ces contributions peuvent également s'étendre au matériel source, comme les caméras embarquées.

Des projets comme Hivemapper ont exploité des récompenses basées sur la blockchain pour recruter de vastes réseaux La rédaction de données cartographiques. Cependant, ces La rédaction ne jouent pas le rôle d'intermédiaires et n'exercent aucune partialité au sein du réseau. Les contributions sont automatisées grâce à du matériel et à des logiciels d'IA spécialement conçus, programmés pour collecter des données cartographiques brutes et objectives.

Dans le cas de Hivemapper, les contributions sont rattachées à des caméras embarquées qui capturent et VET les images de la rue, et récompensent leurs propriétaires en Cryptomonnaie. Hormis l'installation initiale de la caméra, l'intervention Human est minimisée. Ce sont les images haute définition capturées par les caméras embarquées qui se chargent de l'identification et du tracé des éléments cartographiques.

Des milliers de personnes empruntent chaque jour les routes, celles-là mêmes que nous cherchons à cartographier et à analyser. C'est pourquoi nous disposons naturellement de flottes de véhicules prêts à cartographier. Grâce à des caméras embarquées spécialement conçues pour la cartographie, Hivemapper automatise la collecte de données cartographiques à l'échelle mondiale.

Sur le même sujet : Sean Carey - Chaque DePIN a une histoire

Il s'agit d'un système impartial qui valide les images de plusieurs conducteurs et gamifie la participation grâce à des incitations régionales. En minimisant l'aspect Human , la confiance n'est plus un facteur, mais une variable du réseau constamment évaluée. Tout acteur malveillant cherchant à injecter de fausses données dans le réseau est facilement identifié, car les autres conducteurs retracent les routes cartographiées et confirment ou infirment La rédaction cartographiques précédents. La rédaction qui fournissent des données de qualité au réseau bénéficient de récompenses régulières. Ceux qui altèrent le pool de données sont retirés du réseau et exclus du cycle de récompense.

Personnaliser l'expérience

Certes, les individus déformeront et façonneront les données pour obtenir les résultats souhaités. Nous ne pouvons T y remédier complètement. Mais en offrant à tous un accès égal à des données cartographiques récentes, précises et abordables, nous briserons les monopoles qui dominent actuellement le monde de la cartographie.

Certains éléments cartographiques sont objectifs et reposent sur des faits. Les noms de rue, l'état des routes et l'emplacement des panneaux font rarement l'objet de débats. À partir de données géospatiales de base, nous pouvons créer une base solide pour les cartes.

De là, les utilisateurs peuvent ajouter des données supplémentaires pour la navigation, les points d'intérêt, les besoins métier, ETC Grâce à un réseau décentralisé, nous pouvons automatiser certains aspects de la mise à jour des cartes et, grâce à des API ouvertes, les développeurs peuvent innover en permanence et créer des filtres dynamiques. Le public peut ensuite accéder à des plateformes de cartes ouvertes et choisir lui-même celles qui répondent le mieux à ses besoins.

Remarque : les opinions exprimées dans cette colonne sont celles de l'auteur et ne reflètent pas nécessairement celles de CoinDesk, Inc. ou de ses propriétaires et sociétés affiliées.