Сторонникам Bitcoin стоит позаимствовать опыт Uber

JOE Маристела — серийный предприниматель в сфере здравоохранения из Манилы, столицы Филиппин. За последний год он начал делать бизнес-ангелы в филиппинских технологических компаниях, включая зонтичную компанию Bitcoin . Здесь он рассказывает о том, чему люди в Bitcoin пространстве могут Словарь из нормативных изменений вокруг Uber.

Недавно Филиппины попали в заголовки международных новостей, когда создали новую категорию транспорта: Службу транспортных сетей (TNVS).

Это обозначение позволяет таким сервисам, как Uber, работать за пределами правовой серой зоны, в которой он застрял с конца прошлого года, и приближает его к еще более широкому признанию среди филиппинцев.

Хотя все филиппинцы должны праздновать это признание, оно должно иметь еще большее значение для тех, кто хочет, чтобы Bitcoin получил повсеместное распространение в стране. Решение TNVS представляет собой пример, если не точную модель, того, как Криптовалюта может стать объектом регулирования на Филиппинах и, в свою очередь, охватить больше филиппинцев.

Представляем Bitcoin в лучшем свете

Еще в октябре прошлого года Совет по регулированию наземного транспорта и франчайзинга (LTFRB)объявилчто автомобили Uber не имеют надлежащей франшизы для работы. Каждый пойманный автомобиль Uber будет оштрафован на 200 000 песо (около 4 500 долларов США).

Естественно, это решение вызвало бурю в социальных сетях. Филиппины с гордостью заявляют, что являютсямировая столица социальных сетей, и филиппинцы регулярно оцениваются как ONE из самых эмоциональных. Большинство филиппинских пользователей сети (граждане Интернета) раскритиковали решение LTFRB как регрессивное, среди прочего, что не стоит здесь повторять.

Достаточно сказать, что общий гул интернет-толпы, казалось, свидетельствовал о том, что филиппинское правительство принимает очередное решение, идущее вразрез с нуждами людей, которым оно должно служить.

[после цитаты]

Это урок номер ONE для любителей Bitcoin на Филиппинах и во всем мире. Правительство регулирование что подавляет технологические инновации, часто бывает полезно в долгосрочной перспективе, даже если в тот момент это может показаться гвоздем в гроб. Это дает людям повод для Rally , и нет лучшей мотивации поднять кулак в воздух, чем правительство.

Судя по уровню негативной реакции, которую LTFRB получил в социальных сетях, вполне вероятно, что подавляющее большинство этих пользователей сети никогда не пользовались Uber. На Филиппинах, в конце концов, низкий уровень проникновения кредитных карт, и для ONE требуется совершить ONE из его знаменитых «беспроблемных» поездок. Они просто нашли еще один выход, чтобы выразить свое более широкое недовольство правительством.

Сторонникам Bitcoin нужно сыграть на этой тенденции: нам нужно сообщать о негативных действиях правительства против Криптовалюта как о симптоме более широкой проблемы. Правительство отсталое. Правительство близорукое. Правительство выступает против инноваций.

Риторика с таким уклоном воодушевит гораздо больше людей, чем обычные разговоры о расширении прав и возможностей небанковских лиц. Пользователи сети больше склоняются к действиям, когда чувствуют, что им что-то отказывают, а не когда чувствуют, что им что-то дают. Это Роза Паркс в цифровую эпоху. Если мы, сторонники Bitcoin , хотим объявить себя первопроходцами, мы должны понимать этот факт. Мы должны осознавать, как мы говорим о Bitcoin и как мы формулируем действия правительства против него.

«Аве Мария» в сценарии Uber

TheОрганизация Bitcoin Филиппин, членом которого я горжусь быть, полностью увлеклась этой идеей: мы сосредоточены не только на принятии Bitcoin , но и на более разумной и привлекательной риторике вокруг него. Это в равной степени и необходимость, и выбор.

Насколько бы я ни был оптимистичен в отношении Bitcoin на Филиппинах — достаточно, чтобы вложить $100 000 в первый посевной раунд зонтичной компании Satoshi Citadel Industries — я открыто признаю, что Криптовалюта все еще находится на очень ранних стадиях здесь, в стране. Чтобы Bitcoin вышел за рамки своих первых последователей и приблизился к критической массе, нам нужно будет Tether монету к антиправительственному движению, которое набирает обороты так же быстро, как люди могут твитнуть, а хэштеги — в тренде.

Это также может звучать BIT абстрактно, пока мы не вернемся к негативной реакции, которая окружала LTFRB против Uber. На первый взгляд, это может показаться совершенно спонтанным движением — филиппинское правительство отобрало у филиппинского пассажира блестящую новую игрушку, а он, в свою очередь, плакал и плакал по этому поводу.

Но в этой сцене не было ничего нового – это уже случалось в других городах и с другими народами. Как только правительство принимало какое-либо негативное решение против Uber, тут же возникали протесты против него и потоки поддержки Uber, пока услуга не была каким-то образом восстановлена.

Вы можете поставить свою жизнь на эту последовательность, потому что это хорошо документированная часть сценария Uber. Они полагаются на поддержку низовых слоев населения, чтобы легализовать или, по крайней мере, узаконить Uber, так же, как и на реальных лоббистов и юристов. Они просто организуют и направляют то, что в противном случае могло бы быть безобидным выбросом, в немного более прямой ответ. Они могут предоставлять электронные адреса, номера телефонов или ники в Twitter, по которым сторонники могут высказать свои претензии. Они могут поощрять сторонников подписывать петиции. Они могут массово рассылать своим пользователям электронные письма, чтобы выразить свое разочарование.

Это Hail Mary, которая всегда срабатывает, и ONE должны внимательно следить сторонники Bitcoin по всему миру. Прежде чем расширять возможности небанковских лиц, мы должны достичь гораздо более простой, но не менее важной цели — по-настоящему поговорить с нашими заинтересованными сторонами.

Изображение Uber черезэскай/Shutterstock.com