Opinion

Як DePIN може модернізувати автострахування

Автостраховики застосовують загальний підхід до встановлення високих цін, ставлячи в невигідне становище водіїв із кращими записами. DePIN-код може допомогти індивідуалізувати політику, зберігаючи при цьому безпеку даних, пише Г’юго Фейлер, генеральний директор Minima.

American Motors Corporation (AMC) Javelin. A highly customized muscle pony car for drag racing and auto shows with a supercharged AMC V8 engine. Note: this car is based on the 1971 or 1972 version. Photograph taken at an AMC meet in Kenosha, Wisconsin.

Opinion

Перевірка даних DePIN: виклик без срібних куль

Якщо весь продукт DePIN — це дані, то підробка робить його набори даних менш цінними. За словами Леонарда Дорлохтера, співзасновника peaq, ось як боротися з неправдивими даними.

(Joshua Sortino/Unsplash)

Tech

Провайдер Wi-Fi Andrena збирає 18 мільйонів доларів, щоб запропонувати децентралізований широкосмуговий доступ

Збір коштів для проекту на основі DePIN, призначеного для запуску в блокчейні Solana , очолював Dragonfly за участі CMT Digital, Castle Island Ventures і Wintermute Ventures.

16:9 WiFi router (USA-Reiseblogger/Pixabay)

Opinion

DePIN і машинні дані можуть змінити Web3

DePIN дозволяє токенізувати машини, відкриваючи інвестиції RWA та розповсюджуючи переваги для власників і користувачів, говорить Лерой Хофер, генеральний директор і співзасновник Teneo Protocol.

(Joenomias/Pixabay)

Tech

Morpheus, децентралізований проект штучного інтелекту від Lumerin, запускається в тестовій мережі ARBITRUM

За словами розробника, передумова Технології полягає в тому, щоб уникнути пасток централізованих моделей ШІ, які можуть бути схильні до цензури або монопольного контролю.

Artistic modification of illustration pulled from Morpheus white paper (Lumerin/Morpheus)

Opinion

Зліт: винагорода для стеження за польотами в епоху Web3

Ентузіасти відстеження польотів надають важливі дані для авіаційної галузі, не отримуючи нічого натомість. Wingbits планує змінити це за допомогою інноваційного підходу на основі DePIN, пояснює Алекс Лунгу, співзасновник Wingbits.

airplane, buildings (sasint/Pixabay)

Opinion

Чому ми вибрали Sui замість Solana для нашого DePIN

Коли Chirp – DePIN для телекомунікаційних компаній – вибирав блокчейн, очевидним вибором була Solana. Але він вирішив піти з Sui замість цього. Генеральний директор Тім Кравчуновський пояснює чому.

(Flavio Coelho/Getty Images)

Opinion

Без високих витрат на комутацію Telecom LOOKS вразливим до DeWi

Високі витрати на перемикання та довгострокові контракти раніше робили телекомунікаційні компанії неможливими конкурувати. «Ключові зміни в структурі ринку сьогодні дозволяють претендентам з унікальною краудсорсинговою пропозицією кинути їм виклик», — каже Махеш Рамакрішнан з EV3.

(Brett Jordan/Unsplash)

Opinion

DePIN може знову зробити володіння автомобілем крутим

DIMO винагороджує автовласників за дані з їхніх автомобілів. Але переваги DePIN для транспортних засобів виходять далеко за рамки фінансових стимулів, каже співзасновник Роб Соломон.

(Andrew Holt/Getty Images)

Opinion

DePIN може забезпечити більш стійку індустрію GenAI

Бум ШІ перевантажує центри обробки даних і напружує традиційні енергетичні ресурси. Чи може децентралізація у формі DePIN запропонувати рішення? Мітч Лю, генеральний директор і співзасновник Theta Network, наводить аргументи.

(Getty Images)

Pageof 4