Kinumpleto ng Tesla ang Blockchain Pilot para Pabilisin ang Proseso ng Pag-import ng China

Ang tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan ng U.S. na si Tesla ay nakikipagtulungan sa Shanghai Port Group upang subukan kung ang blockchain ay maaaring gawing mas madali ang proseso ng pag-import ng mga produkto sa China.

Sa isang anunsyo Martes, isiniwalat ng blockchain-based logistics provider na CargoSmart si Tesla, ang Shanghai International Port Group (SIPG) – ang nag-iisang operator ng daungan – at ang Chinese cargo ship operator na COSCO ay sinubukan ang isang blockchain app na nagpaikli sa oras ng paglabas ng kargamento at ginagawang mas madali para sa mga logistics team ng Tesla na kumuha ng pagmamay-ari ng mga kalakal kapag na-offload na ang mga ito.

Ang pilot, na isinagawa noong Disyembre, ay gumamit ng blockchain upang ibahagi ang may-katuturang data sa pagpapadala at dokumentasyon sa mga kinauukulang partido, kabilang ang Tesla. Ang pag-access sa nakabahaging pinagmumulan ng data ay nag-streamline sa buong proseso at nagbigay-daan sa Maker ng kotse na nakabase sa California na "pabilisin ang mga pamamaraan ng pagkuha ng kargamento nito sa isang pinagkakatiwalaan at secure na platform," ayon sa CargoSmart.

Sinabi ni Wu Yu, pinuno ng logistics division ng COSCO, na ang piloto ay "nagpakita ng makabuluhang mga nadagdag na kahusayan hindi lamang sa proseso ng paglabas ng kargamento kundi pati na rin para sa downstream na pagpaplano ng supply chain sa pamamagitan ng paglalahad ng isang pinagmumulan ng katotohanan para sa dokumentasyon para sa lahat ng kasangkot na partido."

Tingnan din ang: LOOKS ng World Economic Forum ang Blockchain para sa mga Kaabalahan ng Supply Chain

Ang proseso ng pagpapalabas ng kargamento ay tumutukoy sa kapag ang operator ng pagpapadala ay nag-abot ng mga kalakal sa pagtatapos ng paglalakbay. Upang maiwasan ang pagkalito at pagnanakaw, kailangan ng mga kliyente ng orihinal na bill of lading o waybill - katulad ng isang resibo - na ginagamit ng mga operator para i-verify ang mga pagkakakilanlan at ilabas ang kargamento.

Karaniwang medyo seamless, ang proseso ng paglabas ng kargamento ay maaaring huminto kung ang isang OB/L o waybill ay nawala o nasira. Kung wala ang mga ito, T maibibigay ng mga operator ang mga kalakal. Lumilikha ito ng mga pagkaantala sa buong supply chain at maaaring humantong sa mabibigat na multa mula sa mga awtoridad sa daungan hanggang sa anumang mga barkong makikitang lumampas sa kanilang oras sa pantalan.

Kasunod ng matagumpay na piloto, sinabi ng CargoSmart na gagana ito upang subukan ang blockchain app sa iba pang mga daungan sa Asya kabilang ang sa Qingdao, China, at sa Laem Chabang, Thailand. Layunin pa ng kumpanya na lumikha ng isang consortium, na pagmamay-ari ng mga shipping operator, na tatakbo at mangangasiwa sa distributed ledger system.

Ang anunsyo ay T gaanong sinasabi tungkol sa uri ng blockchain na ginamit sa piloto, o ang uri ng mga kalakal na na-import ni Tesla sa China. Ang Tesla ay may mga pabrika sa bansa - kabilang ang ONE sa Shanghai - ginagamit nito upang bumuo ng mga baterya at i-assemble ang mga kotse nito.

Ayon sa Los Angeles Times, Naging QUICK ang mga opisyal ng China na magbigay ng mga supply na kailangan ng kumpanya para mabilis na makabangon mula sa pagsiklab ng coronavirus sa unang bahagi ng taong ito. Bilang Bloomberg iniulat, tahimik na itinuon ng Tesla ang mga enerhiya nito sa China at maaaring maglalabas na ng bagong long-range na sasakyan partikular para sa Chinese market kasing aga nitong linggo.

Tingnan din ang: Everledger LOOKS Beyond Blood Diamonds Sa ESG Supply Chain Collaboration

Hindi malinaw kung may anumang plano si Tesla na ipagpatuloy ang paggamit ng Technology ng blockchain upang mag-import ng mga kalakal nito sa China o anumang ibang bansa. Nilapitan ng CoinDesk ang firm para sa komento ngunit hindi nakatanggap ng tugon sa oras ng pagpindot.