Tesla conclui piloto de blockchain para acelerar processo de importação da China

A fabricante norte-americana de carros elétricos Tesla está trabalhando com o Shanghai Port Group para testar se o blockchain pode facilitar o processo de importação de mercadorias para a China.

Em umanúncioNa terça-feira, a CargoSmart, provedora de logística baseada em blockchain, revelou que a Tesla, o Shanghai International Port Group (SIPG) – o único operador do porto – e a operadora chinesa de navios de carga COSCO testaram um aplicativo de blockchain que encurtou o tempo de liberação da carga e tornou mais fácil para as equipes de logística da Tesla assumirem a propriedade das mercadorias depois que elas são descarregadas.

O piloto, que foi conduzido em dezembro, usou blockchain para compartilhar dados de remessa e documentação relevantes entre as partes interessadas, incluindo a Tesla. O acesso à fonte de dados compartilhada simplificou todo o processo e permitiu que a Maker de automóveis sediada na Califórnia "acelerasse seus procedimentos de retirada de carga em uma plataforma confiável e segura", de acordo com a CargoSmart.

Wu Yu, chefe da divisão de logística da COSCO, disse que o piloto "apresentou ganhos significativos de eficiência não apenas no processo de liberação de carga, mas também no planejamento da cadeia de suprimentos posterior, ao apresentar uma única fonte de verdade para documentação para todas as partes envolvidas".

Veja também:Fórum Econômico Mundial LOOKS blockchain para problemas da cadeia de suprimentos

O processo de liberação de carga se refere a quando o operador de transporte entrega as mercadorias no final da jornada. Para evitar confusão e roubo, os clientes precisam de um conhecimento de embarque ou guia de remessa original – semelhante a um recibo – que os operadores usam para verificar identidades e liberar a carga.

Geralmente bastante tranquilo, o processo de liberação de carga pode parar se um OB/L ou conhecimento de embarque for perdido ou corrompido. Sem eles, os operadores T conseguem entregar as mercadorias. Isso cria atrasos na cadeia de suprimentos e pode levar a multas pesadas das autoridades portuárias para qualquer navio que for encontrado ultrapassando o tempo de permanência no cais.

Após o piloto bem-sucedido, a CargoSmart disse que trabalharia para testar o aplicativo blockchain em outros portos asiáticos, incluindo Qingdao, China, e Laem Chabang, Tailândia. A empresa também pretende criar um consórcio, de propriedade de operadores de transporte, que executará e administrará o sistema de contabilidade distribuída.

O anúncio T diz muito sobre o tipo de blockchain usado no piloto, nem sobre o tipo de bens que a Tesla importou para a China. A Tesla tem fábricas no país – incluindo uma em Xangai – que usa para construir baterias e montar seus carros.

De acordo com oLos Angeles Times, as autoridades chinesas foram QUICK em fornecer suprimentos que a empresa precisava para se recuperar rapidamente do surto de coronavírus no início deste ano. Como Bloombergrelatado, a Tesla silenciosamente concentrou suas energias na China e pode estar prestes a lançar um novo automóvel de longo alcance especificamente para o mercado chinês ainda esta semana.

Veja também:Everledger LOOKS além dos diamantes de sangue com colaboração da cadeia de suprimentos ESG

Não está claro se a Tesla tem planos de continuar usando a Tecnologia blockchain para importar seus produtos para a China ou qualquer outro país. A CoinDesk entrou em contato com a empresa para comentar, mas não havia recebido uma resposta até o momento desta publicação.