Paano Naging Isang Powerhouse ng Pagmimina ng Bitcoin ang Chinese Lending Firm Cango

Ang industriya ng pagmimina ng Bitcoin (BTC) ay nayanig sa mga huling buwan ng 2024 sa biglaang pagpasok ng isang bagong manlalaro: Cango (CANG), isang Chinese firm na dalubhasa sa pagbibigay ng mga pautang sa mga mamimili ng sasakyan.

Batay sa Shanghai at nagkakahalaga ng $363 milyon sa stock market, ang Cango ay nasa proseso ng pagkuha ng 50 exahashes per second (EH/s) na halaga ng mining power, ibig sabihin, ang auto lending platform ay magiging ONE sa pinakamalaking Bitcoin miners sa mundo kapag ang buong fleet nito ay mag-online.

"Sa palagay ko ito ay nakakagulat para sa mga tao sa industriya ng [ pagmimina ng Bitcoin ] dahil walang sinuman ang nakarinig ng Cango bago," sinabi ni Juliet Ye, ang senior director ng komunikasyon ng kumpanya, sa CoinDesk sa isang panayam. “Ngunit ang kasaysayan ng Cango ay kasaysayan ng adaptasyon. Nag-iba-iba kami sa iba't ibang lugar nang hindi bababa sa dalawa o tatlong beses [mula noong itinatag ang kumpanya noong 2010]."

Ang pagkuha ng napakalaking Bitcoin mining fleet ay T mura. Nagbayad si Cango ng $256 milyon na cash para sa unang 32 EH/s na halaga ng computing power, na binili nito mula sa tagagawa ng Bitcoin mining machine na Bitmain. Maglalabas ito ng $144 million na halaga ng shares para sa natitirang 18 EH/s, na kinukuha nito mula sa Golden TechGen — isang firm na pag-aari ng dating Bitmain Chief Financial Officer na si Max Hua — pati na rin ang iba pang hindi natukoy na nagbebenta ng mining machine. Kapag naayos na ang transaksyon, ang Golden TechGen at ang iba pang nagbebentang ito ay magiging pagmamay-ari ng humigit-kumulang 37.8% ng Cango.

Nagbubunga na ang diversification sa Bitcoin mining. Ang stock ng Cango ay natapos noong 2024 sa $4.56, higit sa 362% mula sa simula ng taong iyon. Kahit na mas mabuti, sinabi ni Ye, ang bagong diskarte sa pagmimina ng Bitcoin ay na-catapult ang Cango sa spotlight.

"Napakahirap para sa amin na makakuha ng traksyon sa paligid ng kumpanya, bilang isang maliit hanggang mid-cap na nakalistang kumpanya ng Tsino sa U.S.," sabi ni Ye. “All of a sudden, maraming tao ang interesado sa Cango. Ang buzz sa paligid ng kumpanya — hindi pa namin ito nakita sa nakaraan.”

50 EH/s

Mas ginagamit ng Cango ang pagtulong sa mga bangko ng China na mag-isyu ng mga pautang para sa mga taong gustong bumili ng mga sasakyan. Ngunit ang kompanya, na naging pampubliko noong 2018, ay pinag-iba-iba na ang mga operasyon nito ilang taon bago makuha ang Bitcoin fleet nito.

Sinimulan ni Cango na pangasiwaan ang pag-export ng mga sasakyan mula sa China patungo sa ibang bahagi ng mundo at namuhunan sa Li Auto, isang Chinese electric vehicle manufacturer. Kasunod ng pamumuhunang iyon, ginalugad ni Cango ang mga pagkakataong pangnegosyo sa sektor ng renewable energy, kabilang ang mga high-compute power project na may kaugnayan sa AI, bago makipagsapalaran sa pagmimina ng Bitcoin .

"Ang pagmimina ng Bitcoin ay isang napakahusay na paraan upang muling balansehin ang mga grids ng enerhiya," sabi ni Ye, na tinutukoy ang katotohanan na ang mga minero ng Bitcoin ay madaling i-off at i-on muli ang kanilang mga rig. Sinasamantala ng ilang hurisdiksyon, tulad ng Texas, ang kakayahang iyon sa pamamagitan ng paghikayat sa mga minero na gumana sa mga panahon ng mababang pagkonsumo ng enerhiya, at pagbabayad sa kanila upang isara ang kanilang mga makina kapag tumataas ang lokal na demand, tulad ng panahon ng heatwave o blizzard.

Sa Bitcoin's hashrate na ngayon ay nag-hover sa 823 EH/s, ang Cango ay magbibigay ng humigit-kumulang 6% ng kabuuang kapangyarihan sa pag-compute sa likod ng Bitcoin kapag ang 50 EH/s ng kumpanya ay ganap na nag-online. Para sa sanggunian, ang MARA Holdings (MARA), ang pinakamalaking pampublikong ipinagkalakal na minero sa mundo, pag-aari mahigit 47 EH/s na halaga ng computing power noong Nobyembre, ayon sa data ng TheMinerMag. Ang CleanSpark (CLSK) at Riot Platforms (RIOT), ang dalawang susunod na pinakamalaking, ay nakatayo sa 32 EH/s at 26 EH/s ayon sa pagkakabanggit.

"Ang pangangailangan ng sektor ng pagmimina ng Bitcoin para sa mga pinaliit na operasyon ay isang mahalagang pagsasaalang-alang sa aming desisyon na pumasok sa domain na ito," sinabi ng management team ng Cango sa CoinDesk sa isang email.

"Ang kasalukuyang tanawin ay minarkahan ng pagsasama-sama ng industriya, na ang mas malalaking operasyon ay nagiging nangingibabaw dahil sa tumitinding kahirapan sa pagmimina at ang pangangailangan para sa makabagong hardware."

Ang ONE malaking pagkakaiba sa pagitan ng Cango at iba pang mga heavyweight sa pagmimina ay ang Cango ay T nagpapatakbo ng sarili nitong mining fleet sa ngayon. Sa mga makinang nakakalat sa buong mundo — kabilang sa US, Canada, Paraguay at Ethiopia — lubos pa ring umaasa ang Cango sa Bitmain para sa mga pasilidad at imprastraktura, at upang matiyak na tumatakbo nang maayos ang mga site.

"Kahit na pumasok kami sa industriya na may malaking halaga ng kapangyarihan sa pag-compute, kami ay bago pa rin dito, at kailangan namin ng oras upang umangkop sa mga pamantayan, at makakuha ng mas mahusay na pag-unawa sa sitwasyon ng buwis at ang natitirang bahagi ng merkado," sabi ni Ye . "Kaya sa simula, pinili naming makipagtulungan sa Bitmain at gamitin ang mga operations team nito."

Ang sitwasyong iyon ay malamang na magbago sa paglipas ng panahon, sabi ni Ye, habang ang Cango ay nakakakuha ng karanasan sa sektor at naglalayong gawing mas matipid ang mga operasyon nito sa pagmimina ng Bitcoin . Ang pag-aalaga ng isang in-house na koponan sa pagmimina ay malamang na mas mura kaysa sa pag-asa sa kadalubhasaan ng Bitmain sa katagalan.

Kung tungkol sa kung ano ang plano ng Cango na gawin sa lumalaking Bitcoin stash, iyan ay depende sa kung paano magbubukas ang taon, sabi ni Ye. "T namin isinasantabi ang posibilidad na gumawa ng ilang mga taktikal na pagbawas [sa Bitcoin holdings] batay sa mga kondisyon ng merkado," sabi niya. Nagmina si Cango ng 363.9 BTC noong Nobyembre lamang, isang halagang humigit-kumulang $35 milyon sa oras ng pagsulat.