Força Aérea dos EUA dá US$ 1,5 milhão à empresa de blockchain para construir rede de cadeia de suprimentos

A SIMBA Chain, uma empresa de blockchain como serviço com laços profundos com o Departamento de Defesa, tem dois anos e US$ 1,5 milhão para pesquisar e desenvolver um blockchain para logística de cadeia de suprimentos para a Força Aérea dos EUA.

A empresa de South Bend, Indiana, disse na segunda-feira que entrou na Fase II do seu projeto Small Business Innovation Research (SBIR) USAF com um mandato renovado para investigar as propostas de valor da cadeia de suprimentos militar do blockchain. Ela também ganhou um novo parceiro: a Boeing.

O CEO da SIMBA, Joel Neidig, disse que sua empresa irá “montar” um nó executando o Hyperledger Fabric na Base Aérea Tinker de Oklahoma – um centro paraLogística da cadeia de suprimentos da Força Aérea – com foco especial na gestão de riscos: saber o quê, onde, quem e como das peças que um dia podem passar pela USAF Máquina de aquisição de US$ 62 bilhões.

Isso significa antecipar e identificar áreas na cadeia de suprimentos que podem um dia quebrar. Neidig se recusou a declarar quais peças da Boeing a USAF rastreará na Fase II, mas reiterou que usará “dados reais”. Um porta-voz da Boeing não respondeu a um Request de comentário.

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Neidig ofereceu chips de computador de origem chinesa como um exemplo futuro para o qual a USAF poderia usar a Cadeia SIMBA.

“Pode haver transistores ou microprocessadores e estamos analisando como mitigar esse risco e ver de onde os itens estão vindo”, disse ele.

O blockchain pode ajudar a proteger peças documentando cada ponto de dados relevante, um recurso crítico para os gurus de aquisição das Forças Armadas, de acordo com Neidig. Ele disse que eles pensam em suas cadeias de suprimentos de maneiras que os civis "T levam em consideração".

“Dentro do exército, eles também estão pensando sobre como as pessoas estão compartilhando dados, de onde eles estão vindo, onde mais eles estão conectados. Eles pensam em todas as coisas que podem dar errado, e é aí que o blockchain pode entrar”, ele disse.

Um assessor de imprensa da USAF não respondeu imediatamente ao Request de comentário da CoinDesk.

Blockchain na Força Aérea

A SIMBA Chain vem investigando o blockchain em nome dos militares desde que recebeufinanciamento inicial para um aplicativo de bate-papo Cripto da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa em 2017. Desde então, a plataforma, um projeto da Indiana Tecnologia and Manufacturing Companies, firmou vários contratos SBIR com a Marinhaassim como oForça Aérea.

A empresa se tornou uma defensora da utilização de blockchain na cadeia de suprimentos militar, uma rede expansiva de milhares de peças que valem bilhões de dólares e que atravessam dezenas de fronteiras todos os dias. No mês passado, a SIMBA Chain coescreveu um white paper do setor privado elogiando as cadeias de suprimentos aprimoradas por blockchain.

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A necessidade da USAF de rastrear com segurança sua rede de peças de bilhões de dólares só ficou mais complexa com a introdução da manufatura aditiva. Comumente conhecido como impressão 3D, o processo promete permitir que os combatentes imprimam o que precisarem enquanto estiverem em missão, de acordo com Jeffrey Slayton, diretor de Programas Especiais, Estratégia e Política da USAF.

"Tecnologias emergentes como a plataforma blockchain da SIMBA Chain têm o potencial de alcançar a troca confiável de informações em uma rede não confiável, onde nem todos os participantes são confiáveis e, ao fazê-lo, continuar a promover a supremacia tecnológica das forças aéreas, espaciais e cibernéticas dos Estados Unidos", disse Slayton no comunicado à imprensa.

A SIMBA Chain também pode ajudar os militares a se anteciparem a problemas que podem surgir com a proliferação de novas tecnologias, como inteligência artificial e aprendizado de máquina, que podem extrair análises de resmas de dados – assumindo que os dados sejam legítimos, disse Neidigl. É aí que o blockchain pode entrar.

“Estamos fornecendo essa camada de confiança, a integridade dos dados”, disse Neidigl. “Precisamos ter uma ótima base de transações confiáveis antes de começarmos a ingerir dados na IA.”