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Empresas japonesas afirman tener éxito en la prueba blockchain de seguros marítimos
NTT DATA y una importante aseguradora japonesa han completado una prueba de blockchain que acelera las reclamaciones de seguros de carga marítima.
Una de las compañías de seguros más grandes de Japón, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, y la empresa de TI NTT DATA han completado una prueba que pone la documentación para reclamos de seguros de carga marítima en una cadena de bloques.
Tokio Marine & Nichido dijeron en un presione soltarEl miércoles, su prueba de concepto (PoC) blockchain contó con la participación de ocho agentes de liquidación de reclamos y peritos extranjeros ubicados en Europa, América y Asia.
El objetivo principal del proyecto era lograr pagos de seguros más rápidos proporcionando un sistema para recopilar y compartir la información requerida "de manera rápida y precisa" con las partes involucradas ubicadas a nivel internacional.
Actualmente, el proceso de presentar una reclamación de seguro de carga marítima se lleva a cabo de forma manual, lo que implica que los agentes recopilen los documentos necesarios, incluidos informes de daños, facturas y pólizas de seguro, en formato papel o archivos PDF. Luego, la documentación se comparte con los inspectores por correo electrónico.
Con el objetivo de modernizar este proceso lento e ineficiente, las dos empresas dijeron que la prueba les permitió compartir rápidamente toda la información requerida para un reclamo, incluidos archivos más grandes como fotografías de daños a la carga, con los agentes y los inspectores.
El sistema blockchain finalmente permitió que el período de pago del seguro se redujera de más de un mes a "una semana como máximo", al tiempo que se mejoró el rendimiento y la eficiencia operativa, afirma el comunicado, y agrega:
"A través de esta prueba de concepto (PoC), hemos confirmado la eficacia de la Tecnología blockchain en los procedimientos de reclamación de seguros de carga marítima".
Las dos empresas primeroanunciadoEl proyecto se inició en octubre del año pasado y se llevó a cabo la prueba desde noviembre de 2017 hasta agosto de 2018.
Las empresas dijeron que esperan seguir trabajando en la plataforma en el futuro y apuntan a lograr el "uso práctico" de la Tecnología en el año fiscal 2019.
Contenedor de envío dañadoimagen vía Shutterstock