Araw ng Mga Demo: Nagsisimula ang Blockchain-IoT Consortium Sa Napakaraming Kaso ng Paggamit

"Sino ang lahat ng mga taong ito na interesado dito?"

Ang tanong, na itinanong ni Shilpi Kumar, pinuno ng komersyalisasyon ng produkto sa Filament, ay buod ng reaksyon sa isang Trusted IoT Alliance na kaganapan Sponsored ng Cisco sa San Jose noong nakaraang linggo. Tulad ng ipinakita ng kaganapan, ang intersection ng Internet of Things (IoT) at blockchain ay nagiging mas masikip, na may mga komersyal na produkto ngayon, sa halip na mga patunay lamang ng konsepto.

Ayon kay Kumar, isang taon lamang ang nakalipas ang Filament, na nagbebenta ng IoT hardware na konektado sa blockchain, ay madalas na nalilito, kung hindi man nag-aalinlangan, ang LOOKS kapag binanggit ng kumpanya na ito ay bumubuo ng blockchain para sa mga aplikasyon ng IoT. At ngayon, sabi niya, habang nakatingin sa isang silid na may humigit-kumulang 100 dadalo, "naroon ang lahat ng mga taong ito na nakaupo sa amin sa intersection na iyon."

Hindi lamang mas maraming negosyante ang interesado sa espasyo, ngunit, sa nakalipas na tatlong buwan, ang mga tawag mula sa mga kliyente ng korporasyon na nagtatanong kung paano gumaganap ng papel ang blockchain sa modelo ng negosyo ng Filament ay tumaas din, aniya.

Ang tumaas na interes na ito ay maaaring, sa bahagi, ang trabaho iyon Bosch, Cisco at ang iba pang mga miyembro ng isang dating hindi pinangalanang grupo ay gumawa ng kamalayan sa maraming mga kaso ng paggamit para sa blockchain sa industriya ng IoT.

Ngunit, ayon kay Anoop Nannra, ang senior leader at pinuno ng distributed ledger Technology at blockchain incubation sa Cisco's Strategic Innovation Group, parehong IoT at blockchain ay mga nascent na industriya kung saan maraming collaboration ang dapat gawin para matiyak na magtatagumpay ang industriya.

"Isang bilang ng mga blockchain IoT startup sa puwang na ito ay nagsama-sama at kinilala ang mga karaniwang hamon ... na may nawawalang pagkakakilanlan sa paglaon sa IoT at marahil blockchain ay maaaring potensyal na malutas iyon," sabi ni Ryan Orr, CEO ng Chronicled, isang blockchain startup na bahagi din ng alyansa.

Nagpatuloy siya:

"Ngunit kung lahat tayo ay gumawa ng iba't ibang diskarte sa mga matalinong kontrata, magkakaroon tayo ng [isang grupo] ng iba't ibang mga startup at proseso na lilikha ng kalituhan at walang ONE ang makakahawak sa merkado."

Ang alyansa ay itinatag noong huling bahagi ng nakaraang taon upang bumuo ng mga karaniwang protocol na 'primitives' upang pagsamahin ang blockchain at IoT sa pamamagitan ng mga matalinong kontrata gamit ang Ethereum, Hyperledger ng Linux Foundation at Quorum ni JP Morgan Chase. At, bagaman naniniwala si Orr na magkakaroon ng daan-daang IoT blockchains, ang pag-asa ng alyansa ay maaari itong lumikha ng interoperability sa pagitan ng mga iyon.

Halos kalahati ng silid ay binubuo ng mga mahilig sa blockchain, at kalahati ay mga indibidwal at kumpanya na kumakatawan sa espasyo ng IoT. Ayon kay JOE Pindar, CTO at direktor ng diskarte sa produkto sa Gemalto, mahalaga ang pagkakaiba-iba na ito habang sinusubukan ng industriya na matanggal ang bula at iikot.

Ihanda ang iyong mga makina

Ang alyansa ay tila naputol ang ilan sa mga hype sa loob ng blockchain IoT space, hindi bababa sa industriya ng automotive at transportasyon. Tatlong presentasyon sa event na nakatuon sa sektor na ito, kabilang ang demo ni Stephan Tual, founder at COO sa Slock.it (ng The DAO fame).

Ang Slock.it's Share and Charge project ay gumawa ng mga autonomous electric-car charging station gamit ang Raspberry Pis. Ang pagsisikap ay nagbibigay-daan din sa mga may-ari ng mga istasyon ng pagsingil na ibahagi ang kanilang mga reserbang enerhiya sa iba.

Ayon kay Tual, mayroon lamang 6,181 charging station sa buong Germany para sa populasyon na higit sa 82 milyon. Ngunit ang bilang ng mga German na may mga de-koryenteng sasakyan at personal na istasyon ng pagsingil ay tinatantya sa mahigit 45,000.

"Sa pamamagitan ng pagbabahagi ng mga istasyon ng pagsingil sa bawat isa, maaari mong doblehin ang bilang ng mga istasyon ng pagsingil sa bansa," sabi ni Tual.

Ang Slock.it's app para sa electric charging service ay kasalukuyang nada-download, na may humigit-kumulang isang libong charging station na kasalukuyang nakakonekta. Ang proyekto, na itinayo sa Ethereum ngunit kinuha ang Cryptocurrency mula sa mga mamimili, ay napakapopular at nakakuha ng atensyon ng mga tao, sabi ni Tual.

May mga hadlang, gayunpaman. Ang pag-install ng Raspberry Pis sa mga istasyon ng pag-charge ay may kasamang mga hamon, kabilang ang pangangailangang sukatin ang mga pagbabago sa temperatura upang T magsara ang makina. Dagdag pa, ang pampublikong pangunahing imprastraktura na ginagamit upang ma-secure ang mga transaksyon sa Cryptocurrency ay hindi lamang mahirap para sa mga mamimili na maunawaan, ngunit mayroon ding malubhang kahihinatnan sa kaso ng pagkawala o pagnanakaw.

At ang mga tool na magagamit para sa blockchain ay bata pa at kulang sa pag-unlad, sabi ni Tual. Halimbawa, dahil ang pagtatantya ng presyo ng ' GAS' na pang-ekonomiya ay off, ang mga transaksyon sa Ethereum ay hindi kasing mura ng unang ipinangangalandakan ng industriya. Ang GAS ay ang termino para sa panloob na presyo para sa paggawa ng isang transaksyon o pagpapatakbo ng matalinong kontrata sa Ethereum.

Bagama't sinabi ni Vitalik Buterin, ang tagapagtatag ng Ethereum, na aayusin niya ang isyu gamit ang iba't ibang matigas na tinidor, ayon kay Tual, nangatuwiran siya na ang isang mas makatwirang diskarte ay ang pasimulan ang isang transaksyon sa channel ng estado, kung saan ang bawat kasunod na transaksyon at resibo ay papalitan ng susunod. Nangangahulugan ito na “ ONE lang ang transaksyon sa blockchain sa halip na 147 ... kaya mas mura ito”.

"Hindi diretso ang mga bagay na nagpapa-block." Sabi ni Tual. "Ngunit napatunayan namin na magagawa namin ang pagbuo ng blockchain sa labas ng isang [patunay-ng-konsepto] at lubos naming ipinagmamalaki iyon."

Iba pang mga proyekto

Ang mga executive mula sa Oaken Innovations at Bosch ay nagpakita rin ng mga automotive application para sa blockchain sa IoT space.

Si Oaken ay nag-demo nito tollbooth proof-of-concept, na gumagamit ng IPFA at Ethereum para payagan ang mga Tesla car na awtomatikong magbayad sa mga toll booth. Ang proyekto ay nanalo sa unang lugar sa isang blockchain hack na inisponsor ng United Arab Emirates kamakailan.

"Pumunta ang kotse sa tollbooth at isa itong tunay na transaksyon sa machine-to-machine, dahil pareho silang may mga Ethereum node sa loob," sabi ni John Gerryts, cofounder at CEO ng Oaken. "Nagawa naming bawasan ang mga gastos sa transaksyon, mula sa mga tradisyonal na modelo ng card na may 2% hanggang 4% na mga bayarin sa transaksyon at binawasan iyon sa isang 0.1% na bayad."

At ang Bosch ay nag-demo ng sistemang nakabatay sa blockchain nito upang maiwasan ang pandaraya sa odometer.

Ayon kay Timo Gessmann, direktor ng Bosch IoT Lab, halos ONE sa tatlong mga odometer ng kotse ay minamanipula bago sila ibenta. Sa isang mas mababang bilang ng mga milya sa isang kotse, parehong mga indibidwal at mga dealer ng kotse ay maaaring magbenta ng sasakyan sa mas mataas na presyo.

"Ang mga numero ng odometer ay maaaring maging tulad ng isang Cryptocurrency," sabi ni Gessmann sa kanyang pagtatanghal sa kaganapan.

Kasalukuyang sinusubukan ng kumpanya ang proyekto bilang isang white-label na solusyon, na nag-aalok ng mga certificate na ginagarantiyahan ang pagbabasa ng odometer ay tama, dahil ang data ay naitala sa isang blockchain. Bumuo din ang kumpanya ng CertifiCar, isang mobile application na nakaharap sa consumer na sumusubaybay sa mileage ng sasakyan.

Sa pag-echo ng damdamin ni Tual, sinabi ni Gessman na ang mga solusyong nakabatay sa blockchain ay hindi madaling gawin. Ang mga gastos sa transaksyon ng Ethereum ay mataas at ito ay nagkakahalaga ng malaking halaga upang bumuo ng tiwala sa loob ng data ng pagbabahagi ng consortia, aniya.

Ang pisikal-digital LINK

Halos lahat ng iba pang mga demo sa event ay nakatuon sa pagsubaybay sa pinagmulan ng mga produkto sa kahabaan ng supply chain.

Ipinakita ng BitSE ang trabaho nito sa VeChain upang bumuo ng mga natatanging tag para sa lahat ng uri ng mga luxury goods.

Sa kasalukuyan ang kumpanya ay nagtatrabaho sa pinakamalaking importer ng alak sa China. Ang kumpanya ay bumuo ng isang tag na naka-embed sa isang chip na nakapatong sa tuktok ng bote ng alak. Sinusubaybayan ng chip ang mga vibrations, temperatura at iba pang katangian sa buong supply chain. At kung may gustong pakialaman ang laman ng bote, sa pagbukas nito, sisirain nila ang kakaibang tag.

Ang kumpanya ay mayroon ding blockchain-based na mga tag sa mga luxury brand.

Ang BitSE ay may higit sa dalawang milyong pagkakakilanlan ng produkto sa produksyon na tumatakbo sa VeChain. Ang mga produktong iyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $450m renminbi, ayon kay DJ Qian, CEO ng BitSE.

Sinabi ni Qian na, sa Hunyo, ang kumpanya ay mag-aanunsyo ng isang partikular na luxury brand gamit ang mga tag ng BitSE, na hindi lamang papayagan ang mga consumer at merchant na i-scan ang mga tag gamit ang kanilang telepono upang i-verify ang pagiging tunay ng piraso, ngunit papayagan din silang makipag-ugnayan sa brand.

Pagkatapos ay ipinakita ng Chronicled ang tamper-proof na crypto-seal nito para sa mga pakete, dokumento at iba pang mga produkto na may mataas na halaga, gaya ng electronics at forensic evidence bags. Si Sam Radocchia, ang punong opisyal ng produkto sa Chronicled, ay nagsabi na ang kumpanya ay nakikipagtulungan din sa industriya ng parmasyutiko.

Nag-demo din ang Filament ng sharing economy handheld drill. Ang drill ay naglalaman ng tinatawag ng Filament na "the path", isang maliit na Bluetooth-enabled na device na may built-in na kontrata na nagbibigay-daan sa mga tao na umarkila ng tool para sa isang partikular na tagal ng panahon. Kapag may pumirma sa isang digital lease, ipapadala ang impormasyon sa drill at ang LED na ilaw sa tool ay umiilaw na berde na nagpapahiwatig na handa na itong gamitin. Kapag nag-expire ang lease, hindi na gagana ang drill.

"Ito ay isang uri ng gimik," sabi ni Kumar ng Filament. “Sa palagay ko T tayo dapat magkaroon ng sharing economy para sa mga drills [dahil sa kanilang maikling habang-buhay] ... ngunit iniisip ng ating mga kliyente ang tungkol sa iba pang pang-industriyang imprastraktura."

Halimbawa, maraming kumpanya ng konstruksyon ang nag-iisip kung hindi lang nila kayang pagkakitaan ang pagpapaupa ng kanilang malalaking kagamitan, ngunit pagkakitaan din ang data na nakolekta mula sa mga makinang iyon na ginagamit.

Eksperimento at pamamahala

Habang ang isang legal na entity ay hindi pa nagagawa, ang alyansa ay nag-set up ng isang gumaganang istraktura ng pamamahala.

Sa ngayon, ang modelo ng alyansa ay magkakaroon ng 21 industry board seats na may limang executive board seats. Dalawang in-person na pagpupulong bawat taon ang makikita ng board na magre-review ng mga bagong panukala at maglalaan ng pondo. At habang lumalaki ang alyansa, lilikha ng mas maliliit na grupong nagtatrabaho sa komite upang tumuon sa mga partikular na niches.

"Mahalaga rin na ipakita na mayroong ilang pagpapatunay ng teknikal na ideya, na makatuwiran na gumawa ng isang blockchain-agnostic IoT-oriented na working group," sabi ni Zaki Manian, tagapagtatag ng SKUChain, isang DLT startup na nakatuon sa supply chain, at ONE sa mga founding member ng alyansa. "Ang unang bagay na ginawa namin ng ilang pagsisikap ay isang pangunahing patunay-ng-konsepto ng ideyang ito ng isang pinag-isang rehistro."

Ang pinag-isang registry ay nagpapahintulot sa mga kumpanya na ilagay ang mga pagkakakilanlan ng IoT device sa isang blockchain at bigyan ang bawat device ng sarili nitong pribadong key. Ang API, na inanunsyo ng alyansa mga isang buwan na ang nakalipas, ay nagbibigay-daan sa lahat ng rehistrong ito sa magkakahiwalay na mga blockchain na mapag-isa.

"Malinaw naming ipinakita sa limitadong mga mapagkukunan na magagawa namin ito," sabi ni Manian.

At gumana ito nang hindi nililikha ang gulong, sabi ni Nannra. Sa halip, ang grupo ay bumuo ng isang modelo para sa portability ng mga pagkakakilanlan at interoperability sa pagitan ng mga blockchain.

Gayunpaman, ang misyon ng grupo ay T lumikha ng mga pamantayan – sa palagay ni Orr ay masyadong maaga para doon. Sa halip, ang layunin ay bumuo ng isang open-source blockchain base layer kung saan ang mga kumpanyang nakikipagtulungan ay maaaring makipagkumpitensya sa mga application na binuo sa itaas, aniya.

Ayon kay Orr, ang grupo ay nakatuon sa pagpapatakbo ng 15 piloto sa susunod na 12 buwan.

Disclosure:Ang CoinDesk ay isang subsidiary ng Digital Currency Group, na mayroong stake ng pagmamay-ari sa Filament.

Larawan sa pamamagitan ng Bailey Reutzel para sa CoinDesk