Vous êtes un citron si vous achetez une Tesla avec du Bitcoin

Les fans de Bitcoin ont été ravis de voir le constructeur automobile Tesla ajouter du Bitcoincomme option de paiement la semaine dernière.

Mais une lecture QUICK des Mentions légales suggère que les bitcoiners devraient probablement revoir leurs attentes à la baisse. Payer une Tesla avec Bitcoinplutôt que des dollars, surtout si un remboursement est nécessaire.

JP Koning, chroniqueur CoinDesk , a travaillé comme analyste actions dans une société de courtage canadienne et comme rédacteur financier dans une grande banque canadienne. Il anime le blog populaire Moneyness.

Les Bitcoiners rêvent depuis longtemps de la généralisation des paiements en Bitcoin . La maladresse de l'incursion de Tesla dans le secteur des paiements en Bitcoin illustre la difficulté d'atteindre cet objectif.

Lois sur le citron

Tous les États américains ont adopté des lois protégeant les acheteurs de voitures malchanceux qui se retrouvent avec des véhicules présentant des défauts de fabrication. Ces « lois anti-citron » varient selon les États, mais en général, tout propriétaire de véhicule neuf auquel on a vendu un « citron » a droit à un remboursement intégral, ou à un « rachat ». Tesla fournit à ses clients une longue liste de leurs droits en vertu de ces lois.ici.

Les acheteurs de voitures neuves disposent d'un certain délai pour exercer leurs droits en vertu de la loi anti-citron. La loi floridienne, par exemple, stipule qu'un acheteur dispose de 24 mois pour déposer une réclamation auprès du vendeur. Ce dernier a généralement droit à quelques tentatives de réparation. En cas d' T, la loi anti-citron de l'État s'applique et le propriétaire peut demander le remboursement intégral de son argent.

Voir aussi : Marc Hochstein -Le coup marketing d' ELON Musk Bitcoin

Ainsi, lorsque Tesla vous vend une voiture neuve à 50 000 $, il ne s'agit T seulement de vous vendre un morceau de métal, de plastique, de caoutchouc et une batterie. Il s'agit aussi de vous vendre une relation durable avec ELON Musk. Autrement dit, vous achetez sa promesse – une reconnaissance de dette pluriannuelle à son nom – de rembourser 50 000 $ en espèces lorsque les conditions des lois anti-citron de votre État seront déclenchées.

Malheureusement, la façon dont Tesla a défini cette relation à long terme privilégie les utilisateurs de monnaie fiduciaire par rapport à ceux qui paient en Bitcoin. Pour comprendre pourquoi, consultez la dernière page des « Conditions générales de paiement en Bitcoin » de Tesla, qui s'étendent sur trois pages, ci-dessous.

En bref, si votre Tesla de 50 000 $ est un échec et que la loi anti-citron de votre État vous donne droit à un remboursement ou à un rachat, Tesla vous remboursera de ONE manières : soit le montant exact en bitcoins de l'achat, soit les 50 000 $ en dollars américains. Tesla se réserve le droit de choisir entre Bitcoin et dollars.

Et c'est là tout le danger. Si le prix du Bitcoin chute de 50 %, il y a de fortes chances que Tesla vous rembourse avec 25 000 $ en bitcoins, et non un chèque de 50 000 $. Félicitations, vous êtes 25 000 $ plus pauvre.

Achetez une Tesla avec des dollars américains ordinaires et vous avez la garantie d’un remboursement complet de 50 000 $.

Et si le prix du bitcoin doublait ? Si vous êtes admissible à un rachat d'actions en vertu de la loi sur les citrons, vous êtes probablementpas Tesla va récupérer 100 000 $ en Bitcoin . Tesla se réserve le droit de rembourser en monnaie fiduciaire ; elle vous enverra donc probablement un chèque de 50 000 $.

Voir aussi : Dan Kuhn -Acheter une Tesla avec des Bitcoin? Ce n'est T facile.

Donné rapports deLe manque de fiabilité des voitures Tesla pourrait inciter les acheteurs de Tesla à se prévaloir de la protection de la loi anti-citron. Malheureusement, Tesla s'adapte à ses clients bitcoiners, mais pas à ses clients.fiat– de renoncer à une grande partie des avantages de la loi citron.

Ce n'est pas une Juridique très juste pour une entreprise qui souhaite être perçue comme favorable au bitcoin. On demande aux clients Bitcoin d'assumer tous les risques liés à la baisse du cours du Bitcoin , tandis que tous les bénéfices de la hausse reviennent à Tesla. C'est le principe du « pile je WIN, face tu perds ».

La difficulté des paiements en Bitcoin

Les contorsions de Tesla autour des achats de Bitcoin sont emblématiques de la difficulté de remodeler un actif spéculatif tel que le Bitcoin pour les paiements.

On considère généralement un paiement comme une expérience ponctuelle entre un acheteur et un vendeur. Mais comme le montre l'exemple de Tesla, un paiement est souvent le premier pas vers une relation durable entre les deux parties. Les garanties, les politiques de retour et les réglementations gouvernementales permettent à l'acheteur et au vendeur de rester unis pendant des années.

Autrement dit, les achats sont à bien des égards comme des dettes et non comme des paiements.

Voir aussi : JP Koning -La réglementation pourrait réellement aider Tether

Définir toutes les conditions d'une relation de dette à long terme est facile lorsque le dollar américain est en jeu. Le dollar est stable. Mais le Bitcoin est une unité peu pratique pour libeller des dettes. Le Bitcoin pourrait s'effondrer la semaine prochaine. Ou son prix pourrait atteindre 1 million de dollars. Tous les risques et avantages liés à la détention de Bitcoin doivent être répartis entre les différentes contreparties sur la durée du contrat. Cela devient compliqué.

Dans le cas de Tesla, une façon plus équitable de structurer sa relation à long terme avec ses clients bitcoiners pourrait être de leur permettre de partager les bénéfices. Si le cours du bitcoin est multiplié par 10, un acheteur ayant dépensé 50 000 dollars en Bitcoin pour une Tesla mérite un remboursement de 500 000 dollars si la Tesla s'avère être un citron.

Mais cela pose un nouveau problème. Tesla devrait faire face à une vague de retours, les bitcoiners sabotant leurs Tesla à 50 000 $ dans l'espoir de remporter un gros jackpot de 500 000 $ en Bitcoin !

Il vaut mieux payer une Tesla avec de l'argent qui ne bifurque T , qui n'augmente pas de 10 000 % et qui ne s'effondre pas.

Alternativement, si un client dépense 50 000 $ en bitcoins pour une voiture, Tesla pourrait promettre de lui rembourser un montant fixe de 50 000 $, même si la valeur du Bitcoin chute. Cependant, ELON Musk a tweeté Tous les paiements en Bitcoin seront conservés par Tesla sous forme de Bitcoin plutôt que d'être convertis en monnaie fiduciaire. Il s'agit d'un changement radical par rapport aux autres déclarations d'entreprises « nous acceptons les Bitcoin», qui, en coulisses, n'étaient qu'un autre moyen pour les entreprises d'accepter les monnaies fiduciaires de leurs clients.

Compte tenu de cette Juridique, il serait risqué pour Tesla de promettre des remboursements forfaitaires de 50 000 $. Les dettes de Tesla envers ses clients payant en bitcoins seraient libellées en dollars, tandis que ses réserves seraient en Bitcoin. Ce risque de change serait coûteux à absorber pour Tesla.

Enfin, que se passerait-il en cas de scission, comme celle de 2017 qui a donné naissance au Bitcoin, au Bitcoin Cash et au Bitcoin Gold? Les conditions générales de Tesla ne précisent pas comment les remboursements post-scission, en vertu de la loi anti-citron, seraient effectués. Un acheteur éligible à un remboursement pourrait recevoir Bitcoin 1 de Tesla, et non Bitcoin 2, et ainsi perdre une part importante du prix d'achat initial de la Tesla défectueuse.

Mieux vaut payer une Tesla avec une monnaie qui ne bifurque T , n'augmente pas de 10 000 % et ne s'effondre pas. Voilà, en résumé, pourquoi les paiements en Bitcoin ont peu de chances de décoller. Le dollar est trop facile.