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Le constructeur automobile australien Tomcar vend désormais des véhicules tout-terrain contre des bitcoins

Le constructeur automobile Tomcar Australia affirme être le premier vendeur automobile à accepter le Bitcoin.

Constructeur automobileTomcar Australie affirme être le premier constructeur automobile à accepter le Bitcoin. L'entreprise, qui fabrique des véhicules tout-terrain robustes, commence à accepter la Cryptomonnaie dès aujourd'hui.

Le Bitcoin s'est avéré être une monnaie utile pour les services en ligne et la vente par correspondance. Certains commerces traditionnels l'acceptent également. Cependant, la Cryptomonnaie a été largement ignorée pour des achats comme l'achat de voitures, sauf si vous… acheter via une place de marché en ligne. Désormais, Tomcar, qui fabrique des véhicules utilitaires tout-terrain spécialisés, acceptera volontiers votre argent numérique décentralisé.

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« Toute start-up devrait maximiser le potentiel des modes de paiement, et nous considérons le Bitcoin comme un format de paiement en plein essor, tout comme les cartes de crédit l'étaient dans les années 1970 », a déclaré David Brim, cofondateur et PDG de l'entreprise australienne. « Puisque nos Tomcars sont adaptés à de nombreux environnements de conduite, il est logique d'accepter une monnaie mondiale sans frontières nationales. »

Comment ça marche

L'entreprise acceptera les pièces via le système localCoinJarService. Les clients sélectionnent des bitcoins sur le site, et les achats passent ensuite par la passerelle de paiement de CoinJar. Le prix des voitures (qui inclut la taxe sur les produits et services) sera calculé en fonction de la valeur des bitcoins en temps réel et rapproché par CoinJar. CoinJar, qui fournit le code de paiement pour les sites Web de ses clients, verse des fonds sur le compte bancaire d'une entreprise quotidiennement et prélève une commission de 1 % sur les fonds qu'il transfère.

Brim a déclaré que le partenariat avec CoinJar offrirait une « couverture de stabilité » au moment de l'achat, ce qui profiterait à Tomcar comme au client. Il a ajouté :

« Cela signifie que nous n'avons absolument aucun risque de fluctuation de change par rapport à l'AUD ou à l'USD. »

Les véhicules Tomcar ont été initialement développés pour l'armée israélienne. Ils sont désormais vendus à des clients militaires et commerciaux, qui utilisent leurs véhicules pour des applications telles que le tourisme, les services d'incendie et de secours, ainsi que l'industrie et l'exploitation minière. Ils sont également vendus aux particuliers à des fins récréatives. Les véhicules sont proposés à partir de 24 950 AUD et peuvent atteindre 30 450 AUD pour les modèles haut de gamme.

L'entreprise externalise sa production et vend directement aux consommateurs, éliminant ainsi le réseau traditionnel de concessionnaires pour réduire ses coûts. Elle dispose toutefois de distributeurs régionaux hors d'Australie, ainsi que d'une sélection d'agents directs répartis dans toute l'Australie, qu'elle appelle « marques clientes ».

Le moteur clé

Brim a déclaré que les frais de transfert d'argent internationaux sont un facteur clé pour l'acceptation du Bitcoin ; la Cryptomonnaie permet des transactions à l'étranger avec des frais réduits. À l'heure actuelle, seulement 5 % des transactions de l'entreprise proviennent d'acheteurs situés hors d'Australie, a-t-il admis.

« Nous cherchons à étendre cela, ce qui est ONEune des raisons pour lesquelles nous avons décidé d'accepter le Bitcoin comme méthode de paiement », a déclaré Brim.

Tomcar utilise déjà le Bitcoin pour payer certains fournisseurs étrangers, selon Brim qui a ajouté qu'il paie actuellement entre 6 et 12 % pour un transfert d'argent conventionnel, contre 1 % ou moins avec le Bitcoin.

Brim a déclaré à CoinDesk qu'il tentait de convaincre davantage d'entreprises de sa chaîne d'approvisionnement d'utiliser également le Bitcoin. « Le coût de la plupart des transferts d'argent internationaux utilisant les systèmes financiers traditionnels est excessivement élevé », a-t-il déclaré. « Notre objectif est que tous nos partenaires l'utilisent à court terme et nous y voyons une économie significative pour nos deux entreprises. »

L'entreprise discute avecMTM Automobile, son partenaire industriel, qui fabrique ses voitures. L'année dernière, cette entreprise a annoncé l'ouverture d'une usine à Melbourne, en Australie.

« Nous pensons qu'une grande partie de [l'industrie automobile] doit être repensée », a déclaré Brim, affirmant que les difficultés rencontrées par le secteur automobile montrent l'importance de moderniser la réflexion au sein de l'entreprise. Il a ajouté :

À l'ère du numérique, de nombreuses méthodes industrielles sont trop lourdes et lentes. Prenons l'exemple des systèmes de concession et de l'absence de véritable commerce électronique.

La plupart des constructeurs exigent encore que vous vous rendiez chez un concessionnaire pour acheter une voiture, même si vous démarrez le processus en ligne. Comme dans la plupart des commerces de détail, ce système est coûteux et régressif.

Flirts précédents

L'industrie automobile a déjà flirté avec le Bitcoin . L'année dernière, Wikispeed, une initiative visant à créer une voiture écologique grâce à une conception participative, a été lancée. annoncé qu'il acceptait les paiements en Bitcoin .

Un concessionnaire automobile texan, Sam Pack Ford, égalementannoncé L'entreprise avait annoncé qu'elle accepterait les paiements en Bitcoin plus tôt cette année. Cependant, lorsque CoinDesk a contacté Matt Bonner, son représentant, il a déclaré qu'il était nouveau et qu'il n'avait aucune idée de ce qu'était le Bitcoin . Le concessionnaire Ford ne communique toujours T de prix en Bitcoin , mais Al Nabooda Automobiles, basé à Dubaï, l'a fait. capable de vendre 25 voitures de luxepour les crédits au sein du réseau de devises de la communauté BizX.

Ces exemples semblent toutefois relever soit d'initiatives marketing maladroites, soit de dons pour des produits non encore lancés, soit d'offres ponctuelles. Tomcar semble miser à fond sur le Bitcoin, avec un système de paiement adapté et une Juridique de promotion interne de son utilisation. Bien qu'il s'agisse d'un constructeur automobile spécialisé, il représente néanmoins une petite avancée pour le Bitcoin dans l'industrie automobile.

Danny Bradbury

Danny Bradbury est écrivain professionnel depuis 1989 et travaille en freelance depuis 1994. Il couvre la Technologies pour des publications telles que le Guardian.

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