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La casa automobilistica australiana Tomcar ora vende veicoli fuoristrada in bitcoin

La casa automobilistica Tomcar Australia afferma di essere il primo venditore di automobili ad accettare Bitcoin.

Produttore di automobiliTomcar Australia afferma di essere il primo venditore di automobili ad accettare Bitcoin. L'azienda, che produce robusti veicoli fuoristrada, inizia ad accettare la Criptovaluta oggi.

Bitcoin ha dimostrato di essere una valuta utile per i servizi online e per i beni ordinati per corrispondenza. Anche alcuni servizi fisici la accettano. Tuttavia, la Criptovaluta è stata ampiamente ignorata per acquisti come le auto, a meno che tu non acquistare tramite un mercato onlineOra, Tomcar, che produce veicoli utilitari fuoristrada specializzati, accetterà volentieri il tuo denaro digitale decentralizzato.

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"Ogni startup dovrebbe massimizzare i potenziali metodi di pagamento e noi consideriamo il Bitcoin un valido formato di pagamento in rapida crescita, proprio come lo erano le carte di credito negli anni '70", ha affermato David Brim, co-fondatore e CEO dell'azienda australiana. "Quando le nostre Tomcar sono adatte a molti ambienti di guida, ha senso accettare una valuta globale senza confini nazionali".

Come funziona

L'azienda accetterà le monete tramite il sistema localeBarattolo di moneteservizio. I clienti selezionano i bitcoin sul sito e gli acquisti passano poi attraverso il gateway di pagamento di CoinJar. Il prezzo delle auto (che include l'imposta sui beni e servizi) verrà calcolato in base al valore dei bitcoin in tempo reale e riconciliato da CoinJar. CoinJar, che fornisce il codice di pagamento per i siti Web dei suoi clienti, deposita i fondi sul conto bancario di un'azienda ogni giorno e trattiene una percentuale dell'1% sui fondi che trasferisce.

Brim ha affermato che la partnership con CoinJar fornirà una "copertura di stabilità" al momento dell'acquisto, a vantaggio sia di Tomcar che del cliente. Ha aggiunto:

"Ciò significa che non abbiamo assolutamente alcun rischio di fluttuazione del tasso di cambio rispetto all'AUD o all'USD."

I veicoli di Tomcar sono stati originariamente sviluppati per l'esercito israeliano. Ora vengono venduti a clienti militari e commerciali, che utilizzano i suoi veicoli per applicazioni tra cui turismo, antincendio e soccorso, industria e estrazione mineraria. Sono stati venduti anche ai consumatori per scopi ricreativi. I veicoli partono da AU $ 24.950 e arrivano fino a AU $ 30.450 per i modelli di fascia alta.

L'azienda esternalizza la sua produzione e vende direttamente ai consumatori, eliminando la tradizionale rete di concessionari per ridurre i costi. Tuttavia, mantiene distributori regionali al di fuori dell'Australia, insieme a una selezione di agenti diretti in tutta l'Australia, che chiama "brand patrons".

Il fattore chiave

Brim ha affermato che le commissioni per i trasferimenti di denaro internazionali sono un fattore chiave per l'accettazione Bitcoin : la Criptovaluta consente transazioni all'estero con meno commissioni. Al momento, solo il 5% delle transazioni dell'azienda proviene da acquirenti al di fuori dell'Australia, ha ammesso.

"Vogliamo espandere questa possibilità, e questo è ONE dei motivi per cui abbiamo deciso di accettare Bitcoin come metodo di pagamento", ha affermato Brim.

Tomcar utilizza già Bitcoin per pagare alcuni fornitori esteri, secondo Brim, il quale ha aggiunto che attualmente paga tra il 6 e il 12% per i trasferimenti di denaro convenzionali, rispetto all'1% o meno con Bitcoin.

Brim ha detto a CoinDesk che sta cercando di convincere più aziende nella sua catena di fornitura a lavorare anche con Bitcoin. "Il costo della maggior parte dei trasferimenti di denaro internazionali che utilizzano i sistemi finanziari tradizionali è ingiustificatamente elevato", ha affermato. "Puntiamo a far sì che tutti i nostri partner lo utilizzino nel breve termine e lo consideriamo un risparmio significativo per entrambe le nostre attività".

L'azienda sta parlando conMTM Automobilistico, il suo partner di produzione, che realizza le sue auto. L'anno scorso, quella ditta ha annunciato uno stabilimento a Melbourne, in Australia.

"Riteniamo che gran parte [dell'industria automobilistica] richieda un ripensamento", ha affermato Brim, sostenendo che i problemi nel settore manifatturiero automobilistico dimostrano che è importante modernizzare il pensiero nel business. Ha aggiunto:

"Mentre ci spostiamo nell'era digitale, molti dei metodi industriali sono troppo macchinosi e lenti nel loro approccio. Un esempio che mi viene in mente sono i sistemi delle concessionarie e la mancanza di un vero e-commerce.

La maggior parte degli OEM richiede ancora di recarsi in una concessionaria per acquistare un'auto, anche se si avvia il processo online. Come la maggior parte della vendita al dettaglio, questo sistema è costoso e regressivo."

Flirt precedenti

L'industria automobilistica ha già flirtato con Bitcoin in passato. L'anno scorso, Wikispeed, un'iniziativa per creare un'auto ecologica utilizzando un design crowdsourcing, annunciato che accettava pagamenti in Bitcoin .

Una concessionaria di automobili texana, Sam Pack Ford,annunciato che avrebbe accettato pagamenti in Bitcoin all'inizio di quest'anno. Tuttavia, quando CoinDesk ha contattato il rappresentante Matt Bonner, ha detto che era nuovo e non aveva idea di cosa fosse il Bitcoin . La concessionaria Ford T sta ancora quotando i prezzi in Bitcoin , ma Al Nabooda Automobiles con sede a Dubai lo era in grado di vendere 25 auto di lussoper crediti all'interno della rete valutaria della comunità BizX.

Questi casi sembrano essere iniziative di marketing poco elaborate, donazioni per prodotti non lanciati o accordi una tantum. Tomcar sembra puntare tutto su Bitcoin, con un sistema di pagamento adeguato e una Politiche per promuoverne l'uso internamente. Potrebbe essere un produttore di veicoli specializzato, ma è comunque un piccolo punto d'appoggio per Bitcoin nel settore automobilistico.

Danny Bradbury

Danny Bradbury è uno scrittore professionista dal 1989 e lavora come freelance dal 1994. Si occupa di Tecnologie per pubblicazioni come il Guardian.

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