Condividi questo articolo

Boeing punta sulla blockchain per combattere lo spoofing del GPS

Un nuovo brevetto depositato da Boeing suggerisce che il colosso della produzione di aeromobili sta valutando come la blockchain possa contribuire a proteggere i ricevitori GPS in volo.

Un nuovo brevetto depositato da Boeing suggerisce che il colosso della produzione di aeromobili sta valutando come la blockchain possa contribuire a proteggere i ricevitori GPS in volo.

In una domanda di brevetto pubblicata giovedì scorso

La storia continua sotto
Non perderti un'altra storia.Iscriviti alla Newsletter Crypto for Advisors oggi. Vedi Tutte le Newsletter

dall'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti, lo sviluppatore dell'aereo di linea più popolare al mondo descrive in dettaglio un "sistema GPS di backup e anti-spoofing di bordo" che verrebbe utilizzato se il sistema principale di un aereo diventasse inaffidabile o non funzionante.

Lo "spoofing" GPS è una praticahttps://gps.stanford.edu/research/current-research/anti-spoofing con cui segnali contraffatti vengono utilizzati per ingannare efficacemente altri ricevitori. Tali attacchi possono essere utilizzati per confondere un ricevitore GPS sulla posizione effettiva di altri oggetti.

Secondo l'applicazione, i dati della blockchain verrebbero utilizzati come backup delle informazioni nel caso in cui il sistema anti-spoofing rilevi un potenziale problema.

Nella denuncia si afferma:

"Il metodo determina inoltre se i segnali GPS ricevuti dal ricevitore GPS sono segnali GPS falsificati e, quindi, recupera i dati sulla posizione dal modulo di archiviazione blockchain se il ricevitore GPS non riceve i segnali GPS o riceve segnali GPS falsificati."

Il backup memorizzerebbe le informazioni ambientali ricevute dal GPS, consentendogli di agire come un sistema di sicurezza per impedire ai piloti di perdersi, fornendo tutte le informazioni che un GPS normalmente fornirebbe. Il sistema può essere applicato a qualsiasi tipo di veicolo, sia con equipaggio che senza equipaggio, a seconda dell'applicazione.

Inoltre, il design è posizionato nel deposito come risposta alla mancanza di tecnologie di fail-over in grado di verificare i dati sulla posizione di un veicolo. Di conseguenza, se una piattaforma GPS subisce un'interruzione o un attacco di spoofing, "navigatori, controllori del traffico aereo e pianificatori di missione non sono in grado di adattarsi e rispondere con sicurezza".

Credito immagine:Maxene Huiyu/Shutterstock.com

Nikhilesh De

Nikhilesh De è il caporedattore di CoinDesk per la Politiche e la regolamentazione globali, che si occupa di regolatori, legislatori e istituzioni. Quando non scrive di asset e Politiche digitali, lo si può trovare ad ammirare Amtrak o a costruire treni LEGO. Possiede < $ 50 in BTC e < $ 20 in ETH. È stato nominato giornalista dell'anno dall'Association of Criptovaluta Journalists and Researchers nel 2020.

Nikhilesh De