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Será esta a empresa de blockchain que fará com que as empresas finalmente adotem redes abertas?

A Concordium, cujo CEO é membro do conselho da Volvo, está buscando sacudir o mundo aparentemente glacial do blockchain empresarial.

Concordium, um projeto ambicioso cujos fundadores têm laços estreitos com empresas como Volvo, IKEA, Saxo Bank e Nasdaq, busca sacudir o mundo aparentemente glacial do blockchain empresarial.

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O mais impressionante sobreConcórdio, que lançará sua terceira rede de testes no mês que vem, é a maneira como ela impulsiona o que antes era um anátema para grandes corporações: blockchains públicos e sem permissão.

As empresas, cautelosas em revelar suas mãos e abrir mão de qualquer vantagem competitiva, tradicionalmente preferem a ideia de blockchains privadas e permissionadas. Mas muitos defensores da tecnologia blockchain acreditam que apenas sistemas abertos detêm uma verdadeira promessa transformacional. A analogia frequentemente citada centra-se na relevância da internet versus intranet.

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Alinhar-se entre os requisitos de Política de Privacidade de empresas regulamentadas e blockchains de transmissão completa, como os de Bitcoin e Ethereum, levou algumas pessoas muito inteligentesoptar por uma arquitetura atenuada quando se trata de livros-razão distribuídos.

No entanto, a Concordium está confiante de que encontrou uma terceira via, mantendo dados confidenciais privados usando um sistema de identidade inteligente e à prova de conhecimento zero (ZKP), fornecendo às empresas uma opção segura e flexível para implantar blockchains abertas.

O impulso em torno de projetos como o Protocolo Baseline, que agora temcerca de 600 grandes empresas o utilizam, é um indicador sólido de que a tecnologia ZKP está pronta para o horário PRIME .

‘Algo totalmente novo’

De acordo com o CEO da Concordium, Lone Fønss Schrøder, às vezes você precisa de um livro-razão baseado em permissão; mas para concretizar novos modelos de negócios, ele precisa vir em combinação com possibilidades integradas sem permissão.

“Acho que é isso que as grandes corporações estão realmente procurando”, disse Fønss Schrøder. “Se você olhar para o Hyperledger, por exemplo, ou o R3, T acho que seja blockchain no sentido de realmente fornecer algo novo. Não é descentralizado. As empresas estão vendo isso apenas como outra maneira de fazer seus aplicativos de mainframe. Mas quando você fala sobre blockchain sem permissão, é algo totalmente novo.”

Hoje em dia, o blockchain simplesmente T atende às necessidades das corporações, diz Fønss Schrøder, e a falta de flexibilidade sem permissão não levou a nenhum aumento na adoção empresarial.

O gerente de marketing chefe da Concordium, Beni Issembert, foi mais longe: As empresas que não se impressionaram com as ofertas atuais de blockchain empresarial estão diretamente na mira da Concordium.

“Empresas que são de mente aberta sentem muita frustração e desolação quando se trata de usar Hyperledger e R3 Corda. E estamos falando com essas empresas decepcionadas”, disse Issembert.

CEO da Concordium, Lone Fønss Schrøder
CEO da Concordium, Lone Fønss Schrøder

Parceiros de grande nome

Seria fácil descartar o Concordium como um novato ingênuo — tanto o R3 quanto o Hyperledger se recusaram a comentar o white paper do Concordium.

Mas o projeto, que tem suas raízes na Dinamarca, apresentaum elenco impressionantede jogadores de negócios e academia. No lado científico, o centro de pesquisa da Concordium na Universidade de Aarhus, na Dinamarca, é administrado pelo amplamente citado criptógrafo Ivan Damgard. Em setembro passado, Torben Pryds Pedersen, criador do primitivo criptográfico Pedersen Commitment, foi nomeado CTO da Concordium.

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Em termos de influência corporativa, Fønss Schrøder é diretor de diretoria na IKEA, vice-presidente da Volvo e passou 22 anos na AP Moller Maersk. O fundador da Concordium, Lars Seier Christensen, fundou o Saxo Bank em 1992, enquanto os conselheiros do blockchain incluem o ex- PRIME ministro dinamarquês Anders Fogh Rasmussen e pesos pesados ​​da Nasdaq, Mastercard e Skype.

Uma coisa é anunciar uma mudança de paradigma na maneira como as empresas pretendem usar a Tecnologia blockchain, mas outra é mostrar evidências concretas dessa nova demanda sem permissão.

“Já estamos em contato com essas pessoas [Volvo e IKEA] e buscando maneiras de realizar o que elas gostariam de fazer. Mas não estamos mirando apenas 20 ou 40 empresas”, disse Issembert. “Estamos focados na próxima geração do comércio, os novos unicórnios; empresas que você T precisa convencer de que a melhor abordagem é um sistema aberto.”

Casos de uso abertos

É importante destacar que a Volvo abriu caminho no que diz respeito arastreando os minerais usados em baterias de carros elétricoscom a ajuda do Hyperledger Fabric. A IKEA também fez algumasexperimentos interessantes de blockchain com empresas como a Tradeshift usando o protocolo Maker .

Nem a Volvo nem a IKEA confirmaram ao CoinDesk se estavam testando o Concordium neste momento.

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Se as grandes corporações têm ficado satisfeitas com provas de conceito usando blockchains empresariais fechados, quais são os novos casos de uso que sistemas abertos como o Concordium podem oferecer?

Fønss Schrøder disse que existe uma grande oportunidade em repensar a maneira como as cadeias de aquisição e fornecimento funcionam, por exemplo. (Em termos de novos participantes no espaço de blockchain empresarial, também houvealguns movimentos interessantes do ecossistema EOS, especialmente na América Latina.)

“Podem ser contratos inteligentes, que realmente funcionarão como mercados Para Você e todo o seu setor de compras”, disse Fønss Schrøder. “Penso no que a Maersk tem feito, mas a desvantagem para a Maersk é que isso nunca deveria ter sido construído em um blockchain baseado em permissão; deveria ter sido sem permissão. Mas esse é o tipo de caso de uso logístico que tenho certeza de que seremos capazes de suportar.”

O membro do conselho da Volvo, Fønss Schrøder, também vê muitos usos para blockchains abertos na indústria automobilística, em Mercados secundários, por exemplo, e nos acordos de serviço que os acompanham.

“Quase todos os carros vendidos pela Volvo têm algum tipo de acordo de leasing ou assistência técnica, e o blockchain é bem adequado para dar suporte a isso no lado do seguro e do serviço”, disse Fønss Schrøder.

Público, mas privado

Quanto ao molho Secret do ZKP, Issembert o chamou de “espinha dorsal da rede”, mas não pôde revelar detalhes.

“Para a abordagem de design do ZKP, vamos chegar ao mercado com nossa própria solução. Não é algo que já tenha sido visto”, disse ele.

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No mês que vem, a terceira rede de testes da Concordium será criada, com previsão de lançamento em janeiro de 2021.

“Teremos a camada de contrato inteligente pronta e então veremos quais corporações construirão sobre ela”, disse Fønss Schrøder. “Será muito interessante. T acho que iremos decepcioná-los.”

Ian Allison

Ian Allison é um repórter sênior na CoinDesk, focado na adoção institucional e empresarial de Criptomoeda e Tecnologia blockchain. Antes disso, ele cobriu fintech para o International Business Times em Londres e Newsweek online. Ele ganhou o prêmio de jornalista do ano da State Street Data and Innovation em 2017 e foi vice-campeão no ano seguinte. Ele também rendeu à CoinDesk uma menção honrosa no prêmio SABEW Best in Business de 2020. Seu furo de reportagem da FTX de novembro de 2022, que derrubou a bolsa e seu chefe Sam Bankman-Fried, ganhou um prêmio Polk, um prêmio Loeb e um prêmio New York Press Club. Ian se formou na Universidade de Edimburgo. Ele possui ETH.

Ian Allison