JPMorgan prueba una blockchain privada para rastrear el inventario de concesionarios de automóviles

JPMorgan cree que una cadena de bloques puede ayudarle a KEEP un seguimiento del inventario de automóviles que financia para los concesionarios de automóviles y evitar que estos empleen los mismos automóviles para diferentes préstamos.

La división de financiación mayorista de automóviles del banco tienepresentó una patenteAplicación que describe una versión basada en libro mayor distribuido depréstamos de planos de planta, una línea de crédito rotativa que permite a los concesionarios de automóviles obtener préstamos contra el inventario minorista.

Cada automóvil vendido en EE. UU. tiene un número de identificación vehicular (VIN) individual. El banco considera que estos pueden anclarse a una cadena de bloques, con la ayuda de una serie de otros...telemáticoy sensores de geolocalización, que pueden eliminar problemas manuales ineficientes relacionados con la auditoría de inventario en el concesionario.

“El proceso de préstamo con plano de planta implica realizar periódicamente una inspección física o auditoría de todo el inventario en el lote del concesionario”, explicó Kevin Point, director de investigación y desarrollo de Chase Auto. “Eso significa que una Human se desplaza al concesionario, identifica los vehículos y luego concilia ese inventario, si el préstamo está pendiente, tanto en el sistema contable del concesionario como en el del banco”.

Bancos como JPMorgan, que han estado ocupados probando y construyendo sistemas blockchain durante los últimos años, ahora están buscando claramente oportunidades prácticas que les permitan mejorar sus resultados gracias a la tecnología.

En Estados Unidos se venden alrededor de 17 millones de autos nuevos al año, afirmó Point, y al sumar los usados, hay muchos millones disponibles en líneas de crédito prepagadas. Rastrearlos en un registro distribuido "permitirá ahorros de costos a largo plazo. Creemos que esto podría ser significativo para toda la industria", añadió.

Esta medida supone un ligero cambio respecto a laCadena de bloques de quórum, una variante privada de Ethereum desarrollada por JPM. Anteriormente, Quorum se utilizaba únicamente para operaciones financieras abstractas, como la emisión de deuda o la vinculación de redes de pago de bancos corresponsales, etc. En cambio, la nueva Red de Activos de Chase implica la verificación de objetos físicos.

Christine Moy, directora de blockchain en JPMorgan, lo describió como un piloto, ya que se está probando con concesionarios reales, pero aún no está en producción. También afirmó que la Red de Activos podría aplicarse de forma más amplia, y añadió que JPMorgan está en conversaciones con fabricantes de automóviles sobre el sistema blockchain, pero no podía revelar cuáles en este momento.

“JPMorgan y Chase Auto no solo buscan resolver su propio problema, sino que también beneficiarán a la industria automotriz y de equipos en general”, afirmó Moy. “La Red de Activos es la base de esta aplicación y caso de uso en particular, pero también puede ser la pieza clave para muchas otras aplicaciones y servicios de valor añadido para fabricantes de automóviles, otros bancos, entidades Finanzas y concesionarios, relacionados con dispositivos con conectividad telemática”.

Además de permitir una mayor gestión de riesgos en tiempo real, el sistema DLT está diseñado para prevenir una práctica conocida como "doble piso".

"Esto ocurre cuando, accidentalmente (o fraudulentamente), un concesionario puede pignorar un vehículo como garantía para un contrato de venta con un banco, pero también pignorar la misma garantía para otro contrato de venta con otro banco", explicó Moy.

La idea de JPMorgan no es del todo novedosa. Por ejemplo, Tata Consultancy Services, parte del grupo multinacional indio, también ha estado considerando...Blockchain para la financiación de planos de planta.

Sin embargo, los esfuerzos de Quorum de JPMorgan están bien establecidos con una comunidad vibrante en torno a la tecnología, y también proporciona la interoperabilidad potencial con sistemas de pago tokenizados como el embrionario JPMCoin del banco en un mundo blockchain de próxima generación.

Por ahora, la financiación mayorista de automóviles es un buen comienzo, afirmó Point.

“Gracias a los identificadores únicos, la telemática, la industria automotriz y sus contrapartes son una excelente manera de lograr una rápida adopción, lo que impulsará la eficiencia en diferentes áreas de las Finanzas”, afirmó.