JPMorgan teste une blockchain privée pour suivre les stocks des concessionnaires automobiles

JPMorgan pense qu'une blockchain peut l'aider à KEEP l'inventaire automobile qu'elle finance pour les concessionnaires automobiles - et les empêcher de mettre en gage les mêmes voitures pour différents prêts.

La branche de financement automobile en gros de la banque adéposé un brevetapplication décrivant une version basée sur un registre distribué deprêt sur plan d'étage, une ligne de crédit renouvelable qui permet aux concessionnaires automobiles d'emprunter sur les stocks de détail.

Chaque voiture vendue aux États-Unis possède un numéro d'identification de véhicule (NIV). La banque estime que ce numéro peut être ancré dans une blockchain, avec l'aide d'autres outils.télématiqueet des capteurs de géolocalisation, qui peuvent éliminer les points faibles manuels inefficaces liés à l'audit des stocks chez le concessionnaire.

« Le processus de prêt sur plan implique une inspection physique ou un audit périodique de l'ensemble du stock du concessionnaire », explique Kevin Point, responsable de la recherche et du développement chez Chase Auto. « Cela signifie qu'un Human se rend chez le concessionnaire, identifie les véhicules et rapproche cet inventaire, si le prêt est en cours, dans le système comptable du concessionnaire et de la banque. »

Les banques comme JPMorgan, qui ont passé ces dernières années à tester et à développer des systèmes blockchain, recherchent désormais clairement des opportunités pratiques qui leur permettront d'améliorer leurs résultats grâce à cette technologie.

Environ 17 millions de voitures neuves sont vendues chaque année aux États-Unis, a déclaré M. Point, et si l'on ajoute les véhicules d'occasion, plusieurs millions de véhicules sont bloqués sur des lignes de crédit. Leur suivi sur un registre distribué « permettra de réaliser des économies à long terme. Nous pensons que ces économies pourraient être significatives à l'échelle du secteur », a-t-il ajouté.

Ce mouvement constitue un léger changement par rapport à laQuorum blockchain, une variante privée d' Ethereum développée par JPM. Auparavant, Quorum était exclusivement utilisé pour des opérations financières abstraites, comme l'émission de titres de créance ou la connexion de réseaux de paiement de banques correspondantes, etc. En revanche, le nouveau réseau d'actifs Chase implique la vérification d'objets physiques.

Christine Moy, responsable blockchain chez JPMorgan, a décrit ce système comme un projet pilote, en ce sens qu'il est actuellement testé auprès de concessionnaires partenaires, mais pas encore en production. Elle a également indiqué que Network of Assets pourrait être appliqué à plus grande échelle, ajoutant que JPMorgan discute actuellement avec des constructeurs automobiles du système blockchain, sans toutefois être en mesure de préciser lesquels.

« JPMorgan et Chase Auto ne cherchent pas seulement à résoudre leur propre problème, mais cela profitera aussi à l'ensemble du secteur des véhicules et des équipements », a déclaré Moy. « Le réseau d'actifs est le fondement de cette application et de ce cas d'utilisation particuliers, mais il peut également servir de base à de nombreuses autres applications et services à valeur ajoutée pour les constructeurs automobiles, les banques, les sociétés Finance et les concessionnaires, liés aux appareils dotés d'une connectivité télématique. »

En plus de permettre une gestion des risques en temps réel bien plus poussée, le système DLT est conçu pour empêcher une pratique connue sous le nom de « double floor ».

« C'est lorsque, accidentellement (ou frauduleusement), un concessionnaire peut mettre en gage un véhicule comme garantie pour un contrat de plan d'étage auprès ONEune banque, mais également mettre en gage la même garantie pour un autre contrat de plan d'étage auprès d'une autre banque », a déclaré Moy.

L'idée de JPMorgan n'est pas entièrement nouvelle. Par exemple, Tata Consultancy Services, filiale du groupe multinational indien, s'intéresse également à la question.blockchain pour le financement des plans d'étage.

Cependant, les efforts de JPMorgan en matière de Quorum sont bien établis avec une communauté dynamique autour de la technologie, et ils offrent également une interopérabilité potentielle avec des systèmes de paiement tokenisés tels que le JPMCoin embryonnaire de la banque dans un monde blockchain de nouvelle génération.

Pour l’instant, le financement automobile en gros est un bon début, a déclaré Point.

« Grâce aux identifiants uniques, la télématique, l'industrie automobile et ses contreparties constituent un excellent moyen de la faire adopter rapidement, ce qui permettra de réaliser des gains d'efficacité dans différents domaines de la Finance», a-t-il déclaré.