Bakit Gustong Magbayad ng São Paulo para sa Imprastraktura gamit ang Cryptocurrency

Ang Brazilian state ng São Paulo ay naghahanap ng Cryptocurrency upang makatulong sa paglutas ng mga problema sa imprastraktura nito.

Ang estado, tahanan ng 45 milyong residente at ang lungsod ng São Paulo - ang pinakamalaking metropolis sa southern hemisphere at ang pangatlo sa pinakamalaking sa mundo - ay nagpaplano na gumamit ng token na tinatawag na buildcoin upang bayaran ang mga inhinyero sa buong mundo para sa mga feasibility study. Ang mga pag-aaral na ito ay kinakailangan upang masuri ang pagiging praktikal at bigyang-katwiran ang gastos ng malalaking proyekto sa pagtatayo.

Upang subukan ang konsepto, ang São Paulo ay mag-crowdsource at Finance ng mga pag-aaral sa ganitong paraan para sa programang Ilumina SP, na naglalayong palitan ang mga lumang sistema ng pampublikong ilaw para sa mas bago at mas mahusay na mga alternatibo.

Kung matagumpay, ang solusyon sa blockchain ay maaaring maging isang solusyon para sa mga pamahalaan na gustong mamuhunan sa imprastraktura, ngunit kulang ang alinman sa pera upang magbayad para sa mga mapagkakatiwalaang independiyenteng pag-aaral (na kinakailangan upang maakit ang mga namumuhunan sa labas at makakuha ng bola sa mga proyekto) o pag-access sa kinakailangang kadalubhasaan.

Sinabi ng mga opisyal ng São Paulo na ang isang modelo na maaaring makaakit ng mas maraming isip mula sa buong mundo at mabayaran sila ng Cryptocurrency ay maaaring makatulong sa estado na matugunan ang mga kinakailangan sa imprastraktura nito sa paraang mas transparent, mas mura at mas mabilis kaysa sa kasalukuyang proseso.

"Gusto namin ang pagbabago sa São Paulo, at ang blockchain at cryptocurrencies ay sinusunod bilang lubhang kawili-wiling mga inobasyon na kailangan naming simulan ang pag-eksperimento," sinabi ni Hélcio Tokeshi, kalihim ng treasury para sa estado ng São Paulo, sa CoinDesk.

Paano ito gumagana

Ang estado ay pakikipagsosyo sa inisyatiba na ito kasama ang CG/LA Infrastructure, isang Washington, D.C., consultancy, at ang BuildCoin Foundation, na nakabase sa (saan pa?) Zug, Switzerland.

Gagamitin ng pilot project ang pandaigdigang network ng 60,000 imprastraktura ng CG/LA na may eponymous na token ng foundation, na idinisenyo upang lumikha ng alternatibong ecosystem ng mga pagbabayad para sa industriya ng konstruksiyon.

Una, ang mga panukala sa pag-aaral ay isusumite ng mga pamahalaan sa BuildCoin Foundation para sa pagsusuri. Ang mga napiling proyekto ay magiging green-lighted at ipapalutang sa mga eksperto sa database ng CG/LA.

Nandiyan ang barya, an Token ng ERC-20 na tumatakbo sa ibabaw ng Ethereum blockchain, ay pumapasok.

Halimbawa, ang isang engineer sa Finland na dalubhasa sa mga tulay ay maaaring makatanggap ng imbitasyon na makipagtulungan sa isang feasibility study para sa isang tulay na kinomisyon ng isang lokal na pamahalaan sa Brazil. Makakatanggap siya ng kabayaran sa buildcoin batay sa kanyang pangkalahatang kontribusyon sa proyekto, na sinusukat gamit ang mala-Reddit na sistema kung saan ang ibang mga kalahok ay maaaring bumoto pataas o pababa sa kalidad ng kanyang trabaho.

Bakit tatanggap ng bayad ang engineer sa isang espesyal na digital token kaysa sa pera na maaari niyang gastusin sa lokal na grocery? Kung mapupunta ang lahat ayon sa plano, ang mga buildcoin sa kalaunan ay maaaring ma-redeem para sa iba pang mga serbisyo sa parehong ecosystem, tulad ng subcontracting mula sa iba pang mga kalahok na kumpanya, pananaliksik sa merkado at propesyonal na pagsasanay.

Katulad ng maraming token-based blockchain projects, ang value proposition lumalakas mas maraming kalahok ang sumali sa network – basta't ang unang problema sa manok-at-itlog ay nalampasan.

Sa ganitong paraan, naniniwala ang CG/LA at BuildCoin na ang isang blockchain at isang katutubong Cryptocurrency para sa industriya ng imprastraktura at konstruksiyon ay hindi lamang magpapagaan ng mga pasanin sa mga pamahalaan, ngunit magbubukas din ng mga bagong pagkakataon para sa mga eksperto sa paksa sa buong mundo na sabik na mag-ambag sa mga proyekto ngunit sa kasaysayan ay nahirapan sa paghahanap ng mga pag-aaral o mga kasamahan upang tumugma sa kanilang partikular na hanay ng kasanayan.

"Ang pakikipagtulungan ay halos ang Holy Grail ng imprastraktura," sabi ni Norm Anderson, presidente at CEO ng CG/LA. Ngunit bago dumating ang ideya ng isang token upang bigyan ng insentibo ang mga miyembro ng network, sinabi niya,

"Walang paraan upang maakit sila sa isang mataas na antas sa pare-parehong batayan."

Bagama't walang alinlangan na may ilang kawalan ng katiyakan sa gayong nobelang diskarte, nangatuwiran si Tokeshi na para sa São Paulo, ang mga potensyal na benepisyo ng isang auditable na pampublikong ledger, at isang paraan upang magbayad para sa mga pag-aaral nang walang pag-tap sa mga pondo ng mga nagbabayad ng buwis, ay higit sa mga panganib:

"Ito ay isang inobasyon at ito mismo ay mangangailangan ng mga tao na maglaan ng ilang oras upang pag-aralan at maunawaan. Sa kabilang banda, nakakakuha tayo sa pamamagitan ng pagtaas ng mga potensyal na mapagkukunan ng financing para sa mga proyekto, pagkakaroon ng higit na kakayahang makita at transparency."

Ang desperasyon ay nagbubunga ng pagbabago

Nahaharap sa isang krisis sa ekonomiya at mas mahigpit na mga pitaka ng gobyerno sa mga nakalipas na taon, ang paggasta sa imprastraktura sa Brazil ay lumiit sa humigit-kumulang 1 porsiyento ng gross domestic product – mas mababa nang malaki kaysa sa 4 na porsiyentong pandaigdigang average at hindi sapat upang masakop kahit ang mga pangunahing kinakailangan sa pagpapanatili.

Ayon sa kaugalian, Brazilian empreiteiras – napakalaking construction conglomerates – magsasagawa ng mga feasibility study at ang construction work para sa isang partikular na proyekto pagkatapos manalo ng kontrata mula sa gobyerno.

Ngunit dahil sa patuloy na katiwalian iskandalo, na nakakita ng ilang mga construction tycoon nakulong, ang mga conglomerates na ito ay higit na inalis sa larawan.

Dahil sa sitwasyong ito, ang mga lokal na pamahalaan ay naghahanap ng bagong paraan upang mabayaran ang mga pag-aaral, na karaniwang tumatakbo sa pagitan ng $500,000 at $1 milyon.

Ngunit lumikha ito ng isang window ng pagkakataon para sa buildcoin.

Kung hindi dahil sa iskandalo, sabi ni Anderson,

"T kami magkakaroon ng proyekto dahil ang ilang empreiteira ay nasa lahat ng bagay na ito na nangangako ng ilang mahika na nagsasabing 'magtiwala ka sa akin, T mag-alala tungkol dito, ipadala lang ang mga tseke sa account na ito sa Panama.'"

Isang pandaigdigang problema

Isang dating impormal na tagapayo ni U.S. President Donald Trump sa mga isyu sa imprastraktura, sinabi ni Anderson na ang modelo ng buildcoin, kung matagumpay, ay maaaring i-deploy sa labas ng Brazil upang makatulong na malutas ang napakalaking pandaigdigang problema ng kulang sa pamumuhunan sa imprastraktura.

Ang pandaigdigang pamumuhunan sa imprastraktura ay kulang sa target ng tinatayang $1 trilyon sa isang taon, at sa U.S., ang American Society of Civil Engineers nagtutuos na $3.6 trilyon sa paggasta ay kailangan sa susunod na limang taon para lamang mapanatili at i-upgrade ang kasalukuyang imprastraktura.

Dagdag pa, ang problema sa pagpopondo sa mga pag-aaral na kailangan upang simulan ang mga proyektong ito ay lumalawak nang higit pa sa Brazil.

Tinatantya ni Anderson na mayroong 80,000 proyektong pang-imprastraktura na iminungkahi sa buong mundo sa isang partikular na taon, ngunit $200 milyon lamang sa pagpopondo ang magagamit para sa mga feasibility study - ibig sabihin, halos 400 na pag-aaral lamang ang isinasagawa bawat taon.

At dahil ang mga pag-aaral ay madalas na T isinasalin sa totoong mga proyekto, kadalasang nagdudulot ang mga ito ng maraming pagbabadyet at sakit sa ulo sa pulitika para sa mga pamahalaan.

"Kung gagawin ko ang isang pag-aaral, ang proyekto ay maaaring hindi mag-materialize sa loob ng ilang taon, kaya ito ay nasa labas ng pampulitikang cycle. Kaya bakit ako magbabadyet para sa isang bagay ngayon na hindi gagawin hanggang sa malayo sa hinaharap?" sabi ni John Cronin, presidente ng BuildCoin Foundation.

Kung magtagumpay ang Ilumina SP partnership, sinabi ni Anderson na ang mga susunod na hakbang ay ang palawakin sa iba pang mahalaga ngunit hindi kontrobersyal na mga uri ng mga proyektong pang-imprastraktura tulad ng wastewater treatment at transportasyon, sa Brazil at iba pang mga Markets.

"Kami ay nag-inject ng bilis ng pribadong sektor sa proseso ng paglikha ng imprastraktura," aniya, idinagdag:

"T ito ang panlunas sa lahat. Ito ay isang katalista na lubhang kailangan bilang bahagi ng isang bagong modelo ng pinagmulan ng proyekto sa imprastraktura."

Sao Paulo larawan sa pamamagitan ng Shutterstock