Pourquoi São Paulo veut financer ses infrastructures avec des Cryptomonnaie

L’État brésilien de São Paulo se tourne vers la Cryptomonnaie pour l’aider à résoudre ses problèmes d’infrastructure.

L'État, qui compte 45 millions d'habitants, et la ville de São Paulo – la plus grande métropole de l'hémisphère sud et la troisième au monde – prévoient d'utiliser un jeton appelé buildcoin pour rémunérer des ingénieurs du monde entier chargés d'études de faisabilité. Ces études sont nécessaires pour évaluer la faisabilité et justifier le coût des grands projets de construction.

Pour tester le concept, São Paulo Finance des études de ce type pour le programme Ilumina SP, qui vise à remplacer les systèmes d'éclairage public obsolètes par des alternatives plus récentes et plus efficaces.

Si elle réussit, la solution blockchain pourrait être une solution de contournement pour les gouvernements qui souhaitent investir dans les infrastructures, mais qui manquent soit d’argent pour payer des études indépendantes crédibles (nécessaires pour attirer des investisseurs extérieurs et lancer des projets), soit d’accès à l’expertise nécessaire.

Les responsables de São Paulo affirment qu'un modèle capable d'attirer davantage d'esprits du monde entier et de les rémunérer avec des Cryptomonnaie peut aider l'État à répondre à ses besoins en infrastructures d'une manière plus transparente, moins chère et plus rapide que le processus existant.

« Nous aimons l'innovation à São Paulo, et la blockchain et les crypto-monnaies sont considérées comme des innovations extrêmement intéressantes avec lesquelles nous avons dû commencer à expérimenter », a déclaré Hélcio Tokeshi, secrétaire au Trésor de l'État de São Paulo, à CoinDesk.

Comment ça marche

L'État estpartenariat sur cette initiative avec CG/LA Infrastructure, un cabinet de conseil de Washington, D.C., et la Fondation BuildCoin, basée à (où d'autre ?) Zoug, Suisse.

Le projet pilote s'appuiera sur le réseau mondial de 60 000 experts en infrastructures de CG/LA avec le jeton éponyme de la fondation, conçu pour créer un écosystème de paiement alternatif pour le secteur de la construction.

Dans un premier temps, les gouvernements soumettraient des propositions d'études à la Fondation BuildCoin pour examen. Les projets sélectionnés seraient approuvés et présentés aux experts de la base de données de CG/LA.

C'est là que la pièce, uneJeton ERC-20 qui fonctionne sur la blockchain Ethereum , arrive.

Par exemple, un ingénieur finlandais spécialisé dans les ponts pourrait être invité à collaborer à une étude de faisabilité pour un pont commandé par une collectivité locale brésilienne. Il recevrait une rémunération en buildcoins basée sur sa contribution globale au projet, mesurée selon un système similaire à celui de Reddit, où les autres participants peuvent voter pour ou contre la qualité de son travail.

Pourquoi l'ingénieur accepterait-il un paiement sous forme de jeton numérique spécialisé plutôt que de l'argent qu'il pourrait dépenser à l'épicerie du coin ? Si tout se passe comme prévu, les buildcoins pourraient à terme être échangés contre d'autres services du même écosystème, comme la sous-traitance auprès d'autres entreprises participantes, les études de marché et la formation professionnelle.

Semblable à de nombreux projets de blockchain basés sur des jetons, la proposition de valeurdevient plus fortplus de participants rejoignent le réseau – à condition que le problème initial de l’œuf et de la poule soit résolu.

De cette façon, CG/LA et BuildCoin croient qu'une blockchain et une Cryptomonnaie native pour le secteur des infrastructures et de la construction non seulement allégeront les charges des gouvernements, mais ouvriront également de nouvelles opportunités pour les experts en la matière du monde entier qui sont désireux de contribuer à des projets mais qui ont historiquement eu du mal à trouver des études ou des collègues correspondant à leurs compétences particulières.

« La collaboration est presque le Saint Graal de l'infrastructure », a déclaré Norm Anderson, président-directeur général de CG/LA. Pourtant, avant l'idée d'un jeton pour inciter les membres du réseau, il a déclaré :

« Il n’y avait aucun moyen de les impliquer à un niveau élevé et de manière cohérente. »

Bien qu’une telle approche novatrice comporte sans aucun doute une certaine incertitude, Tokeshi a fait valoir que pour São Paulo, les avantages potentiels d’un grand livre public vérifiable et d’un moyen de financer des études sans puiser dans les fonds des contribuables l’emportent sur les risques :

« C'est une innovation, et cela demandera du temps pour l'étudier et la comprendre. D'un autre côté, nous y gagnerons en augmentant les sources potentielles de financement des projets, en gagnant en visibilité et en transparence. »

Le désespoir engendre l'innovation

Face à la crise économique et au resserrement des finances publiques ces dernières années, les dépenses d’infrastructure au Brésil ont diminué à environ 1 % du produit intérieur brut – un chiffre nettement inférieur à la moyenne mondiale de 4 % et insuffisant pour couvrir même les besoins de maintenance de base.

Traditionnellement, le Brésilienentrepreneurs– des conglomérats de construction massifs – réaliseraient à la fois les études de faisabilité et les travaux de construction d’un projet donné après avoir remporté le contrat du gouvernement.

Mais à cause d’une corruption continuescandale, qui a vu naître un certain nombre de magnats de la constructionemprisonné, ces conglomérats ont été largement retirés du tableau.

Cette situation a poussé les gouvernements locaux à chercher un nouveau moyen de financer les études, qui coûtent généralement entre 500 000 et 1 million de dollars.

Mais cela a créé une fenêtre d’opportunité pour Buildcoin.

S'il n'y avait pas eu le scandale, a déclaré Anderson,

« Nous n'aurions T de projet parce qu'un entrepreneur serait partout, promettant un peu de magie en disant : « Faites-moi confiance, ne vous inquiétez T , envoyez simplement les chèques sur ce compte au Panama. »

Un problème mondial

Ancien conseiller informel du président américain Donald Trump sur les questions d'infrastructure, Anderson soutient que le modèle Buildcoin, s'il réussit, pourrait être déployé en dehors du Brésil pour aider à résoudre l'énorme problème mondial du sous-investissement dans les infrastructures.

Les investissements mondiaux dans les infrastructures sont inférieurs à l'objectif d'environ 1 000 milliards de dollars par an, et aux États-Unis, l'American Society of Civil Engineersestimeque 3,6 billions de dollars de dépenses sont nécessaires au cours des cinq prochaines années uniquement pour entretenir et moderniser les infrastructures existantes.

En outre, le problème du financement des études nécessaires au lancement de ces projets s’étend bien au-delà du Brésil.

Anderson estime qu’il y a 80 000 projets d’infrastructure proposés dans le monde chaque année, mais seulement 200 millions de dollars de financement sont disponibles pour les études de faisabilité – ce qui signifie que seulement environ 400 études sont menées chaque année.

Et comme les études ne se traduisent souvent T en projets réels, elles sont généralement la cause de nombreux problèmes budgétaires et politiques pour les gouvernements.

« Si je réalise une étude, le projet risque de ne pas se concrétiser avant plusieurs années, il est donc hors du cycle politique. Alors pourquoi budgétiser aujourd'hui quelque chose qui ne sera réalisé que dans un avenir lointain ? » a déclaré John Cronin, président de la Fondation BuildCoin.

Si le partenariat avec Ilumina SP réussit, Anderson a déclaré que les prochaines étapes consisteront à s'étendre à d'autres types de projets d'infrastructure importants mais non controversés tels que le traitement des eaux usées et le transport, au Brésil et sur d'autres Marchés.

« Nous injectons la vélocité du secteur privé dans le processus de création d'infrastructures », a-t-il déclaré, ajoutant :

« Ce n'est T la panacée. C'est un catalyseur indispensable à un nouveau modèle de création de projets d'infrastructure. »

São Pauloimage via Shutterstock