Подразделение исследований и разработок Toyota создает блокчейн-консорциум

Научно-исследовательский институт Toyota (TRI) реализует смелую стратегию в области блокчейна.

На конференции Consensus 2017 компания TRI объявила о ряде важных партнерств и опубликовала подробный обзор своего видения того, кактехнология блокчейнможет переместить автомобильного гиганта в будущее. TRI уже работает с MIT Media Lab, чтобы изучить, как блокчейн может повлиять на обмен автомобильными данными и даже обеспечить питание для будущего поколения автономных транспортных средств.

Партнерами TRI по стартапам являются BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz и Gem, каждый из которых сотрудничает с дочерней компанией Toyota Motor North America с целью изучения различных потенциальных вариантов использования новой Технологии.

Почему это важно:В то время как стартапы работают над приложениями Интернета вещей (IoT), благодаря связям с Toyota Motors, TRI становится потенциально серьезным спонсором.

Кроме того, учитывая охват бренда, TRI может быть правильным лидером для формирования консорциума для отрасли. Аналогичные усилия уже появились вИнтернет вещей и секторы страхования, где десятки действующих компаний взяли на себя обязательство инвестировать в дальнейшие технологические НИОКР.

Это заявление также во многом способствует позиционированию блокчейна как потенциального драйвера более масштабного движения к автономным транспортным средствам, подкрепляя теорию о том, что работающие на бензине автомобили могут функционировать как кошельки на блокчейне, способные получать и выполнять сложные инструкции.

Неха Нарула, директор инициативы цифровой валюты в Массачусетском технологическом институте, заявила в своем заявлении:

«Мы надеемся, что другие заинтересованные стороны в отрасли присоединятся к этим усилиям, чтобы сделать безопасные и надежные автономные автомобили ONE на шаг ближе к реальности».

Стратегия:Не менее интересна специфика стратегии, изложенной TRI: компания заявила, что, по ее мнению, блокчейн может повлиять на три области: обмен данными, транзакции по совместному использованию автомобилей и страхование на основе интересов пользователей.

Кроме того, компания подробно рассказала о своих целях в каждой области и о партнерствах, которые помогают ей развивать свои идеи.

– Обмен данными:По мнению Баллинджера, блокчейн может стать основой для нового способа передачи данных — проблема, которую он определил как важную для автоматизации в автомобильной промышленности.

«Блокчейны и распределенные реестры могут позволить объединить данные владельцев транспортных средств, менеджеров автопарков и производителей, чтобы сократить время достижения этой цели, тем самым реализуя преимущества безопасности, эффективности и удобства Технологии автономного вождения», — сказал Баллингер.

Таким образом, TRI позиционировала технологию как ONE , которая соединит различные бортовые датчики, используемые сегодня в транспортных средствах, и в то же время сделает возможным истинное владение потребителями. Партнер BigchainDB в настоящее время создает обмен данными для совместного использования данных водителей в рамках своей работы с TRI.

– Совместное пользование автомобилями:Также предполагается, что блокчейн может сделать автомобили более монетизируемыми. TRI предполагает, что его использование может помочь автомобилям обеспечить большую ценность для владельцев, позволяя монетизировать сиденья, багажник и другие неиспользуемые, но потенциально ценные ресурсы.

«Блокчейн может хранить данные об использовании транспортного средства, а также информацию о владельцах транспортных средств, водителях и пассажирах», — заявили в компании.

В данном случае TRI сотрудничает с Oaken Innovations — финалистом конкурса стартапов Consensus 2017 от CoinDesk — и израильской компанией Commuterz с целью создания однорангового приложения для совместного пользования автомобилями, которое ONE может реализовать такую ​​возможность.

– Страхование по факту использования:И последнее, но не менее важное: TRI изучает, как блокчейн может помочь пользователям экономить деньги на страховых тарифах, сотрудничая со стартапом Gem в этой конкретной области исследований.

«Позволяя датчикам автомобиля собирать данные о вождении и хранить их в блокчейне, владельцы транспортных средств могут получить возможность еще больше снизить свои расходы на страхование, предоставив своим страховым компаниям большую прозрачность для предотвращения мошенничества, а также предоставив им доступ к данным о вождении для оценки безопасных привычек вождения», — написала компания.

Идея вписывается в более широкую концепцию возможностей блокчейна в секторе страхования.

Для получения более подробной информации об этом варианте использования и его потенциале загрузите и прочитайте40-страничный отчет CoinDesk Research здесь.

Изображение Пита Риццо для CoinDesk