A Divisão de P&D da Toyota está construindo um consórcio de blockchain

O Toyota Research Institute (TRI) está investindo pesado em uma estratégia ousada de blockchain.

Anunciado hoje no Consensus 2017, o TRI está revelando uma série de parcerias notáveis e publicando uma visão geral abrangente de sua visão de comotecnologia blockchainpoderia mover a gigante automotiva para o futuro. O TRI já está trabalhando com o MIT Media Lab para explorar como o blockchain poderia impactar a troca de dados de automóveis e até mesmo alimentar uma futura geração de veículos autônomos.

Os parceiros de startups da TRI incluem BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz e Gem, cada um dos quais está trabalhando com a subsidiária da Toyota Motor North America para explorar um caso de uso potencial diferente para a Tecnologia emergente.

Por que isso é importante:Enquanto startups trabalham em aplicações de Internet das Coisas (IoT), com sua conexão com a Toyota Motors, a TRI está surgindo como uma apoiadora potencialmente significativa.

Além disso, dado o alcance de sua marca, a TRI pode ser a campeã certa para formar um consórcio para a indústria. Esforços semelhantes já surgiram ema IoT e setores de seguros, onde dezenas de empresas estabelecidas se comprometeram a investir no avanço da P&D tecnológica.

O anúncio também contribui muito para posicionar o blockchain como um potencial impulsionador do movimento maior para veículos autônomos – dando força à teoria de que veículos movidos a gás poderiam funcionar como carteiras em um blockchain, capazes de receber e executar instruções complexas.

Neha Narula, diretora da Iniciativa de Moeda Digital no MIT Media Lab, disse em uma declaração:

"Nossa esperança é que outras partes interessadas do setor se juntem a esse esforço para tornar os veículos autônomos seguros e confiáveis ​​um passo mais próximos da realidade."

A estratégia:De igual interesse é a especificidade da estratégia conforme delineada pela TRI – a empresa disse acreditar que o blockchain pode impactar três áreas – compartilhamento de dados, transações de compartilhamento de viagens e seguro baseado no usuário.

Além disso, forneceu detalhes sobre seus objetivos em cada área e as parcerias que estão ajudando a aprimorar suas ideias.

– Compartilhamento de dados:Conforme proposto por Ballinger, o blockchain pode servir como base para uma nova maneira de transacionar dados – um problema que ele identificou como essencial para a automação na indústria automobilística.

"Blockchains e registros distribuídos podem permitir o agrupamento de dados de proprietários de veículos, gerentes de frotas e fabricantes para encurtar o tempo para atingir essa meta, trazendo assim os benefícios de segurança, eficiência e conveniência da Tecnologia de direção autônoma", disse Ballinger.

Dessa forma, a TRI posicionou a tecnologia como uma que conectaria os variados sensores de bordo usados ​​hoje pelos veículos, ao mesmo tempo em que tornava possível a verdadeira propriedade pelos consumidores. O parceiro BigchainDB está agora construindo uma troca de dados para compartilhamento de dados do motorista como parte de seu trabalho com a TRI.

– Partilha de carros:Também é previsto como o blockchain poderia tornar os carros mais monetizáveis. A TRI projeta que seu uso poderia ajudar seus veículos a fornecer mais valor aos proprietários, permitindo que assentos, espaço no porta-malas e outros recursos não utilizados, mas potencialmente valiosos, sejam monetizados.

"O blockchain pode armazenar dados sobre o uso do veículo e informações sobre proprietários, motoristas e passageiros do veículo", disse a empresa.

Aqui, a TRI está trabalhando com a Oaken Innovations — finalista na competição de startups Consensus 2017 da CoinDesk — e a Commuterz, sediada em Israel, para entregar um aplicativo ponto a ponto para compartilhamento de carros que pode um dia possibilitar essa possibilidade.

– Seguro baseado no uso:Por último, mas não menos importante, a TRI está imaginando como o blockchain pode ajudar os usuários a economizar dinheiro em taxas de seguro, trabalhando com a startup Gem nessa área específica de pesquisa.

"Ao permitir que os sensores do veículo coletem dados de direção e os armazenem em um blockchain, os proprietários de veículos podem ser elegíveis para reduzir ainda mais seus custos de seguro, dando às suas seguradoras maior transparência para reduzir fraudes, além de conceder a eles acesso a dados de direção para medir hábitos de direção seguros", escreveu a empresa.

A ideia se encaixa na narrativa mais ampla de oportunidades para blockchain no setor de seguros.

Para mais informações sobre este caso de uso e seu potencial, baixe e leiaRelatório de 40 páginas da CoinDesk Research aqui.

Imagem de Pete Rizzo para CoinDesk