La divisione R&S di Toyota sta costruendo un consorzio blockchain

Il Toyota Research Institute (TRI) punta in grande con una coraggiosa strategia basata sulla blockchain.

Annunciato oggi al Consensus 2017, TRI sta rivelando una serie di partnership degne di nota e pubblicando un'ampia panoramica della sua visione su cometecnologia blockchainpotrebbe portare il colosso automobilistico nel futuro. TRI sta già lavorando con il MIT Media Lab per esplorare come la blockchain potrebbe avere un impatto sullo scambio di dati automobilistici e persino alimentare una futura generazione di veicoli autonomi.

Tra i partner startup di TRI figurano BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz e Gem, ognuno dei quali collabora con la sussidiaria di Toyota Motor North America per esplorare diversi potenziali casi d'uso per la Tecnologie emergente.

Perché è importante:Mentre le startup lavorano sulle applicazioni dell'Internet of Things (IoT), grazie al suo legame con Toyota Motors, TRI sta emergendo come un potenziale sostenitore significativo.

Inoltre, data la portata del suo marchio, TRI potrebbe essere il campione giusto per formare un consorzio per il settore. Sforzi simili sono già emersi inl'IoT E settori assicurativi, dove decine di aziende consolidate si sono impegnate a investire per promuovere la ricerca e sviluppo tecnologico.

L'annuncio contribuisce inoltre notevolmente a posizionare la blockchain come potenziale motore di un più ampio movimento verso i veicoli autonomi, dando forza alla teoria secondo cui i veicoli alimentati a benzina potrebbero arrivare a funzionare come portafogli su una blockchain, in grado di ricevere ed eseguire istruzioni complesse.

Neha Narula, direttrice della Digital Currency Initiative presso il MIT Media Lab, ha affermato in una nota:

"La nostra speranza è che altri attori del settore si uniscano a questo sforzo per rendere i veicoli autonomi sicuri e affidabili ONE passo più vicini alla realtà".

La strategia:Di pari interesse è la specificità della strategia delineata da TRI: l'azienda ha affermato di credere che la blockchain potrebbe avere un impatto su tre aree: condivisione dei dati, transazioni di ride-sharing e assicurazione basata sull'utente.

Inoltre, ha fornito dettagli sui suoi obiettivi in ogni area e sulle partnership che lo stanno aiutando a migliorare le sue idee.

– Condivisione dei dati:Come sostiene Ballinger, la blockchain potrebbe servire come base per un nuovo modo di gestire i dati, un problema che lui stesso ha identificato come essenziale per l'automazione nel settore automobilistico.

"Le blockchain e i registri distribuiti potrebbero consentire di mettere in comune i dati di proprietari di veicoli, gestori di flotte e produttori per ridurre i tempi necessari al raggiungimento di questo obiettivo, anticipando così i vantaggi in termini di sicurezza, efficienza e praticità della Tecnologie di guida autonoma", ha affermato Ballinger.

In questo modo, TRI ha posizionato la tecnologia come ONE che avrebbe collegato i vari sensori di bordo utilizzati oggi dai veicoli, rendendo possibile la vera proprietà da parte dei consumatori. Il partner BigchainDB sta ora creando uno scambio di dati per la condivisione dei dati dei conducenti come parte del suo lavoro con TRI.

– Condivisione auto:Si immagina anche come la blockchain potrebbe rendere le auto più monetizzabili. TRI prevede che il suo utilizzo potrebbe aiutare i suoi veicoli a fornire più valore ai proprietari, consentendo la monetizzazione di sedili, bagagliaio e altre risorse inutilizzate, ma potenzialmente preziose.

"La blockchain può memorizzare dati sull'utilizzo del veicolo e informazioni sui proprietari, sui conducenti e sui passeggeri", ha affermato l'azienda.

In questo caso, TRI sta collaborando con Oaken Innovations, finalista del concorso per startup Consensus 2017 di CoinDesk, e con Commuterz, con sede in Israele, per realizzare un'applicazione peer-to-peer per la condivisione di auto che ONE giorno potrebbe rendere possibile questa possibilità.

– Assicurazione basata sull’utilizzo:Infine, ma non meno importante, TRI sta immaginando come la blockchain potrebbe aiutare gli utenti a risparmiare denaro sulle tariffe assicurative, collaborando con la startup Gem su questo specifico ambito di ricerca.

"Consentendo ai sensori del veicolo di raccogliere dati di guida e di memorizzarli in una blockchain, i proprietari di veicoli potrebbero essere idonei ad abbassare ulteriormente i costi assicurativi offrendo alle loro compagnie assicurative una maggiore trasparenza per ridurre le frodi e garantendo loro l'accesso ai dati di guida per misurare le abitudini di guida sicure", ha scritto la società.

L'idea si inserisce nel contesto più ampio delle opportunità che la blockchain offre al settore assicurativo.

Per maggiori informazioni su questo caso d'uso e sul suo potenziale, scarica e leggiQui il rapporto di 40 pagine di CoinDesk Research.

Immagine di Pete Rizzo per CoinDesk